Galère avec Turbo Timer...

[al1]

zut, je vien juste de rentre et j ai pas vue,

desoler l erreur est de ma part

le bleu du timer, c est rose/bleu et non rose noir

[Neo-52]

T'inquiete Al1 c'est pas grave, mais a savoir comme disais Stouf je crois, c'est qu'il y a 2 fils Noir/Orange (les 2 sont des ON), et moi je prenais le mauvais...

[Gorn]

NÉo, poste le type de ton turbo timer et la couleur des fils. Ça pourra peut-Être servir a un de tes collÈgues...

[Neo-52]

Le Turbo Timer est un "BABY TIMER" vendu par "Al1" du forum...

La couleur des fils, c'est:

Noir/Jaune : ON
Bleu/Rouge : ACC
Blanc/Rouge: + Permanent



Mais maintenant j'ai un autre soucis, avec le frein a main...

[Neo-52]

Si je mets pas le frein a main, le moteur se coupe aussitot, et le "P" pour Parking s'affiche sur l'ecran, ca c'est normal...

Si je mets le frein a main, le moteur tourne pendant le decompte et s'arrete a la fin du decompte, lÀ  aussi c'est normal.

Par contre si je retire le frein a main pendant le decompte, le moteur devrait s'arreter aussitot, mais ca ne le fait pas... Quelqun a une idÉe pour ca ???


C'est vraiment la bete a chagrin ce truc !!!

[Stouf 28]

. Quelqun a une idÉe pour ca ???

Ouais, prendre un TT apex'i !!

[al1]

Si je mets pas le frein a main, le moteur se coupe aussitot, et le "P" pour Parking s'affiche sur l'ecran, ca c'est normal...

Si je mets le frein a main, le moteur tourne pendant le decompte et s'arrete a la fin du decompte, lÀ  aussi c'est normal.

Par contre si je retire le frein a main pendant le decompte, le moteur devrait s'arreter aussitot, mais ca ne le fait pas... Quelqun a une idÉe pour ca ???


C'est vraiment la bete a chagrin ce truc !!!

tien, j ai jamais fait cette manip, je regarde ca aujourd hui

[al1]

je vais demonter le mien et je vais mettre le meme que toi pour controler tous ca.

je fait ca dans la journee et vous tien au ju

[al1]

bon alors pour les fils du turbo timer sur une SUPRA MKIII


j ai pris les fils juste avant la prise gÉnÉral qui vas au leman




fils
BLANC/ROUGE ====> + continue
NOIR/ORANGE ====> + on leman
ROSE/BLEU ====> ACC
NOIR/BLANC ====> mass

et pour le frein a main, sur la petite pris derriÈre le levier de vitesse






turbo timer "PIVOT"

fonction:
programmation du temps du comptarebour (minute et seconde)
fonction auto (il dÉtermine seul le temps du comptarebour)

les effets

si j enleve le frein a main pendans le decomte, ca coupe le moteur avant la fin du comptarebour et ca affiche -P-

si j eteind le moteur sans avoir mis le frein a main, ca coupe le moteur sans passer par le timer et ca affiche -P-

la bonne demarche
arret du vehicule puis mettre le frein a main et couper le moteur

les branchement
ROUGE >>>>>> BLANC/ROUGE
JAUNE >>>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>>> ROSE/BLEU
MARON >>>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>>> MASS

turbo timer "SUPER BABY TIMER" GDL

fonction:
programmation du temps du comptarebour (minute et seconde)
fonction auto (il dÉtermine seul le temps du comptarebour)

les effets

si j enleve le frein a main pendans le decomte, ca coupe le moteur avant la fin du comptarebour et ca affiche -P-

si j eteind le moteur sans avoir mis le frein a main, ca coupe le moteur sans passer par le timer et ca affiche -P-

la bonne demarche
arret du vehicule puis mettre le frein a main et couper le moteur

branchement
ROUGE >>>>>> BLANC/ROUGE
JAUNE >>>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>>> ROSE/BLEU
MARON >>>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>>> MASS

turbo timer BUDDY CLUB "secu timer" NEWS 2008

les fonctions,

programation du comptarebour
affiche l heure
affiche le voltage de la batterie
code anti demarage pris sur le demareur
pas de programation auto

ROUGE >>>>> BLANC/ROUGE
VERT >>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>> ROSE/BLEU
JAUNE >>>>> RELAIS DEMAREUR
GRIS >>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>> MASS


on peu voire que le PIVOT et le GDL se ressemble trait pour trait





le BUDDY CLUB

[Neo-52]

Pour la masse, je me suis mis sur une masse de la carrosserie...

Et pour le frein a main, ben je me suis pris sur le fil juste apres le capteur du levier...


Et donc moi ca me coupe le moteur quand je met pas le frein a main, et ca me le coupe pas quand je retire le frein a main pendant le decompte...

Un probleme dans l'appareil ou un probleme de cablage ?

[al1]

Pour la masse, je me suis mis sur une masse de la carrosserie...

Et pour le frein a main, ben je me suis pris sur le fil juste aprÈs le capteur du levier...


Et donc moi ca me coupe le moteur quand je met pas le frein a main, et ca me le coupe pas quand je retire le frein a main pendant le decompte...

Un problÈme dans l'appareil ou un problÈme de cÀ¢blage ?

et bien dÉcidÉment, tu veux que je t en envoie un pour voir, cette aprem j ai mis le mÊme que toi et il y avais pas de problÈme

pour la mass , moi aussi je me suis pris sur la carroserie

[Neo-52]

non non al1, le mien est bien, je vais tout reverifier a nouveau, mais tant qu'il me fait le decompte ca ira

C'est juste qu'a chaque fois que je resouds un truc,n ya autre chose qui deconne, mÀ¹ais bon lÀ  je fini par le prendre a la rigolade... Au pire je verrai ca plus tard pour l'histoire du frein a main...

[al1]

mais grace a toi j ai reussi a mettre le boddy club. donc merci

par contre par rapport au pivot ou GDL, le buddy detecte si la voiture a rouler ou pas et si elle a pas rouler, elle s eteind sans passer par le decompte

[Neo-52]

Quelle difference y a t'il entre le Baby Timer que j'ai et le Pivot que tu vends ???

[al1]

Quelle difference y a t'il entre le Baby Timer que j'ai et le Pivot que tu vends ???

aucune diffÉrence, mÊme boÎtier, mÊme branchements, mÊme fonctions. et meme boite a quelques diff. pour la boite