Demande conseil pour une upgrade du CT26

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 24 juin 2007 10:15

pourquoi veut tu un CT26 up grade

prend le tien

que tu as deja demonter

Toysup · Message non lu par **Toysup** » dim. 24 juin 2007 18:21

DAV47000 a écrit :pourquoi veut tu un CT26 up grade

prend le tien que tu as deja demonter

Non , je me suis mal exprimer, je veut pas un turbo upgrade mais je voudrais un kit pour booster mon turbo d'origine, celui que montre Moniteur et le seul que j'ai trouvÉ sur ebay mais je le trouve baucoup trop balÈse pour la puissance que je dÉsire, avec une trim 57 ou 60-1 serai mieux qu'une trim 67.

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 24 juin 2007 22:49

ben je te vend le mien

Toysup · Message non lu par **Toysup** » lun. 25 juin 2007 12:47

DAV47000 a écrit :ben je te vend le mien

Tu vend ton kit pour upgrade le turbo ou ton turbo complet?

Moi je veut booster mon turbo, j'ai dÉja 2 ct26 pas besoin d'un troisiÈme.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » lun. 25 juin 2007 18:14

d ailleur je serai intÉressÉ par se que tu va faire toysup , je pourrai aussi le faire sur le mien .

Toysup · Message non lu par **Toysup** » lun. 25 juin 2007 18:20

Redji01 a écrit :d ailleur je serai intÉressÉ par se que tu va faire toysup , je pourrai aussi le faire sur le mien .

A bon tu veut booster un ct26, ton TD06 ne pousse pas assez fort

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 26 juin 2007 13:03

Toysup a écrit :
Redji01 a écrit :d ailleur je serai intÉressÉ par se que tu va faire toysup , je pourrai aussi le faire sur le mien .
A bon tu veut booster un ct26, ton TD06 ne pousse pas assez fort

Lol non non c'est pas ca , mais c pour en avoir un de rechange

suppra · Message non lu par **suppra** » jeu. 26 juil. 2007 22:54

hello hello
je viens de met
7tre la mains sur ce post et ma foi, un turbo ca m'interesse pour ma supra.
quelles questions quand meme...
quel gain est a esperer avec, pour quelle pression? et pour quel prix???
merci pour les infos

EDDY · Message non lu par **EDDY** » ven. 27 juil. 2007 10:52

honnetement un conseil a tous ceux qu'il veulent faire cela .tout depend de la pression que vous voulais mettre mais a plus de 1bar ce genre de modif ne reste pas fiable ou alors faire comme dav mais ce n'est plus vraiment le meme tarif ou alors passer sur des autres model de turbo style T4 ou T3 . apres je dis cela pour vous car c'est domage de mettre de l'argent par les fenetres .

DAV · Message non lu par **DAV** » ven. 27 juil. 2007 11:14

EDDY a écrit :honnetement un conseil a tous ceux qu'il veulent faire cela .tout depend de la pression que vous voulais mettre mais a plus de 1bar ce genre de modif ne reste pas fiable ou alors faire comme dav mais ce n'est plus vraiment le meme tarif ou alors passer sur des autres model de turbo style T4 ou T3 . apres je dis cela pour vous car c'est domage de mettre de l'argent par les fenetres .

+1

car les kit up grade ne renforce en rien le turbo de l interieur

les joint seront les meme la butÉe ne sera pas une 360Â° donc vous serai limiter en pression comme dis eddy pas plus d'1 bar

et surtout ca ne sera pas fiable

et l axe qui l 'equilibre?

Bullit_MK3

Moniteur a écrit :Voila, si un jour ma voiture remarche correctement, je pense me payer une upgrade pour mon CT26...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WOW-T-67 ... enameZWDVW

Le but: pouvoir envoyer 1 bar sans pour autant mettre en pÉril le turbo.
Pas plus puisque je vais rester avec un joint de culasse stock.

Question: Quelles sont les autres modifs À envisager mis À part le boost control et le fcd ou eventuellement le changement du dÉbimÈtre.

Autre question: Quelqu'un À t'il dÉja tentÉ l'expÈrience.

Si oui, qu'est-ce que Ça donne ?

Merci d'avance.

Ca en est oÀ¹ ce changement de turbo?

nario45 · Message non lu par **nario45** » ven. 25 juil. 2008 13:16

DAV a écrit :
EDDY a écrit :honnetement un conseil a tous ceux qu'il veulent faire cela .tout depend de la pression que vous voulais mettre mais a plus de 1bar ce genre de modif ne reste pas fiable ou alors faire comme dav mais ce n'est plus vraiment le meme tarif ou alors passer sur des autres model de turbo style T4 ou T3 . apres je dis cela pour vous car c'est domage de mettre de l'argent par les fenetres .

+1

car les kit up grade ne renforce en rien le turbo de l interieur

les joint seront les meme la butÉe ne sera pas une 360Â° donc vous serai limiter en pression comme dis eddy pas plus d'1 bar

et surtout ca ne sera pas fiable

et l axe qui l 'equilibre?

Salut Dav, si je t'envoi un CT26, tu prend combien pour faire un upgrade T57 avec la butÉe 360Â°, donc piÉces, montage et Équilibrage inclus.
Si le ceour tant dis biensur. MP si tu veux.

Nexus · Message non lu par **Nexus** » dim. 27 juil. 2008 23:50

DAV a écrit :
EDDY a écrit :honnetement un conseil a tous ceux qu'il veulent faire cela .tout depend de la pression que vous voulais mettre mais a plus de 1bar ce genre de modif ne reste pas fiable ou alors faire comme dav mais ce n'est plus vraiment le meme tarif ou alors passer sur des autres model de turbo style T4 ou T3 . apres je dis cela pour vous car c'est domage de mettre de l'argent par les fenetres .

+1

car les kit up grade ne renforce en rien le turbo de l interieur

les joint seront les meme la butÉe ne sera pas une 360Â° donc vous serai limiter en pression comme dis eddy pas plus d'1 bar

et surtout ca ne sera pas fiable

et l axe qui l 'equilibre?

Avec mon turbo quelle seras la pression possible maximum ss risque de le casser?

Message non lu par **Neo-52** » lun. 28 juil. 2008 13:20

Je crois que Dav tournais a 1.2b lorsqu'il l'avait...

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