Ventilateurs électriques

ptauss · Message non lu par **ptauss** » jeu. 16 nov. 2006 16:39

Salut ,

J'aimerais savoir comment on met ou adapte des ventilos Électriques À la place du ventilo + visco d'origine .

Quels types (pris sur une autre auto) ou kits de ventilos , qui s'adaptent parfaitement sur nos MKIII sans gros frais ?

Merci .

@+

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 16 nov. 2006 17:26

J'avais vu un kit a 200â‚¬ ou 300â‚¬ avec 2 gros ventilos cote a cote, pour moteur 7m.
Si je retrouve le lien je le met...

DAV · Message non lu par **DAV** » jeu. 16 nov. 2006 18:03

je suis en plein dans le proget c est pour ca que j ai crÉe un topic pour savoir a combien il faudrais que je l ai declenche (en temperature)

je pense mettre deux ventilo de 205 turboD ou D

car je pense que ce de safrane ou xantia..... voir autre soit trop gros en diametre

il faut que je chine les casses

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 16 nov. 2006 18:39

Voici le lien, ca coute 220$ sans les frais de port, et ca se monte sur le radiateur d'origine des mkIII:
http://www.suprastore.com/elfankittwin.html

DAV · Message non lu par **DAV** » jeu. 16 nov. 2006 19:55

en gros c est hors de prix

alors que l on peu ce le faire soi meme et pour bcp bpc moins chere

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 16 nov. 2006 20:14

J'attends ton photo reportage pour me lancer dans l'aventure !!!!

DAV · Message non lu par **DAV** » jeu. 16 nov. 2006 20:35

je te tien au courant

mais je ne fais pas que ca je passe l admission en systeme 2JZ

je repart une mazda et j ai que les week end pour ca c est court

mais demain si je peu je vais courire quelque casse avec mes cote pour trouver les ventilos

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 16 nov. 2006 20:53

De toute facon je suis pas pressÉ, mais j'ai hate quand meme de voir ce que ca donne !!!

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 16 nov. 2006 21:13

Moi aussi Ça m'intÉresse beaucoup !

J'en ai dÉjÀ parlÉ À DAV, mais ce qui m'intÉresse c'est un systÈme bi-vitesse comme les Peugeot.

Par exemple sur ma pov' 205 GL il y a un systÈme qui enclenche le ventilo À faible ou grande vitesse selon la tempÉrature.

Donc mon plan c'est de laisser tourner les ventilos (un double c'est mieux) constamment À vitesse rÉduite et de brancher la sonde de maniÈre À dÉclencher À fond en cas de tempÉrature au dessus de 90 degrÉs.

DAV · Message non lu par **DAV** » jeu. 16 nov. 2006 21:25

ben ce que je veux mettre c est deux ventilo.un qui tourne en permanence et l autre qui s enclenche vers 90Â°

car le bi-vitesse c est bien quant tu as que 1 ventilo mais quand tu en as 2 je doute 'fin si ce serai efficace mais pas utile

Message non lu par **xeno** » jeu. 16 nov. 2006 21:35

je pense qu'il vaut mieux laissÉ les deux tourner a faible vitesse,
que 1 a fond les gamelles.

Bonjour le bruit quand tu es À l'arrÊt

DAV · Message non lu par **DAV** » jeu. 16 nov. 2006 21:57

oui c est vrais a mediter

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 16 nov. 2006 22:53

Je suppose qu'il y a une sorte de "boitier relais" qui, reliÉ À la sonde, permet d'enclencher les ventilos À la tempÉrature voulue.

Sur ma 205, soit il est arretÉ, soit en petite vitesse, soit À fond.

Quelqu'un connait ce systÈme ?

Message non lu par **xeno** » jeu. 16 nov. 2006 22:58

ou tout simplement une rÉsistance qui fait diminuÉ la vitesse

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 16 nov. 2006 23:21

xeno a écrit :ou tout simplement une rÉsistance qui fait diminuÉ la vitesse

Oui c'est possible, mais surement dans un boitier que je veux trouver.

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