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Modérateur : Stouf 28
- Mattheo
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Sur MKIV, c'est ecrit 10 kOhm http://www.mkiv.com/techarticles/no_egr/F_MKIV a écrit :il n'y a rien À rÉgler, et aucun problÈme. (si on enlÈve tout il faut juste mettre des resitances de 10Mohms 1/2watt dans les prise qui on Était dÉbranchÉ)
c'est leur abreviation qui est differente ?
peux-tu me confirmer ?
es-ce que quelqu'un aurai le code couleur ?
Merci d'avance
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F_MKIV
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Oh la bouletteMattheo a écrit :Sur MKIV, c'est ecrit 10 kOhm http://www.mkiv.com/techarticles/no_egr/F_MKIV a écrit :il n'y a rien À rÉgler, et aucun problÈme. (si on enlÈve tout il faut juste mettre des resitances de 10Mohms 1/2watt dans les prise qui on Était dÉbranchÉ)
c'est leur abreviation qui est differente ?
peux-tu me confirmer ?
es-ce que quelqu'un aurai le code couleur ?
Merci d'avance
c'est les meme que tu as du mettre dans les prise des ÉlÉctrovanne du biturbo vu que tu es en mono et que tu as l'ECU stock


- Mattheo
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j'en ai pas mis, c'est obligatoire que pour les vvti / obd2 ?F_MKIV a écrit : c'est les meme que tu as du mettre dans les prise des ÉlÉctrovanne du biturbo vu que tu es en mono et que tu as l'ECU stock
http://www.mkiv.com/techarticles/obd2_c ... index.html


