egr

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » jeu. 19 oct. 2006 20:42

quel es l avantage de supprimer ce bidul

comment faire pour supprimer ce truc merci

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » jeu. 19 oct. 2006 21:43

tu dois confondre avec EGR?
LOL

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » jeu. 19 oct. 2006 21:56

oui egr raconte moi tout

F_MKIV · Message non lu par **F_MKIV** » jeu. 19 oct. 2006 22:34

avec Ça

benji@brive

A quoi ca sert exactement ???

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 19 oct. 2006 23:55

pour ÉvitÉ que les gaz d'echappement soit recylÉ et retourne dans la pipe d'admission pour etre rebruler , grossiÉrement c'est ca

benji@brive

merci, mais la piece ce situe ou a peut prÉs ?

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » ven. 20 oct. 2006 15:59

benji@brive a écrit :merci, mais la piece ce situe ou a peut prÉs ?

Sur le collecteur d'admission, au fond cotÉ habitacle

Message non lu par **Neo-52** » ven. 20 oct. 2006 16:31

Est-ce que c'est exclusivement sur les Turbo? ou est-ce que les Atmos en sont aussi equipÉes?

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » ven. 20 oct. 2006 17:58

mais on gagne quoi

c est ca que je veus savoir

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » ven. 20 oct. 2006 18:14

lolom3 a écrit :mais on gagne quoi c est ca que je veus savoir

ca evite d'encrasser le moteur,
pour avoir une idÉe, enleve la dutire d'air du collecteur, ouvre le papillon et regarde devant avec une lampe de poche
c'est tout noir, c'est a cause du retour des gaz via l'EGR

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » ven. 20 oct. 2006 18:19

donc vo mieux le riper alors il y a aucun risque de casse ou que le moteur tourne mal

on ma meme dit que l on gagnait un peu en reprise avec ca enlever vrais ou faux

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » ven. 20 oct. 2006 18:46

je viens de regarder sur les tonnes de photos que j ais de moteur de supra ba ils l ont tous garder pourquoi ci c est mieux de l enlever bizarre tous ca

Message non lu par **xeno** » ven. 20 oct. 2006 19:01

peut Être parce qu'il doit falloir modifiÉ les rÉglages, ou que le gain est insignifiant pour se prendre la tÊte a le dÉmonter.

et peut Être qu'il n'est actif qu'a bas rÉgime, À voir....

F_MKIV · Message non lu par **F_MKIV** » ven. 20 oct. 2006 21:37

il n'y a rien À rÉgler, et aucun problÈme. (si on enlÈve tout il faut juste mettre des resitances de 10K ohms 1/2watt dans les prise qui on Était dÉbranchÉ)

le gain est insignifiant pour se prendre la tÊte a le dÉmonter.

et il n'est pas actif lorsque l'on accÉlÉrÉ À fond

ca evite d'encrasser le moteur