Préparation du 7M-GTE pour 500CV

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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Ortaon »

si tu veut atteindre 300 CV c'est pas trop compliqué ni couteux.

Avec un CT26 Upgrade et une bonne libération on atteint 290 cv, avec ECU Stock, injecteur Stock, échangeur Stock. c'est ce que j'ai sur la mienne, une bonne divorced downpipe, cata Supprimé, Silencieux Magnaflow et admission performante K&N.
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Proger
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Proger »

Mais tu as quoi pour gérer le fuel cut !?
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par vince »

je peut trouver ou un kit pour upgrade le CT26 ?
le turbo c'est trop beau !!!
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par LeRaphael »

Un kit upgrade oui bien sur, J'espère que ta une équilibreuse haute vitesse, un tour numérique pour usiné le corp froid .. etc

C'est un turbo pas une rape a fromage, le seul truc que tu peu faire sur un Turbo c'est Utilisé un Kit Rebuild, changer les bagues, les joint Interne, en prenant soin de marqué l'emplacement des Hélice pour les repositionné exactement a l'identique
Et encore, ça tien pas bien longtemps

Tu trouve des CT26 Trim 57 pour je sais plus 600-700$ je crois

A ce prix je préfère me prendre un GT3582R Sur Roulement a Bille chinois lol ou autres
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vince
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par vince »

le turbo c'est trop beau !!!
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Ortaon »

Quand je dit un CT26 Ugrade, je parle des CT26 T57 refait par Raptor Racing, maintenant on les trouves sur driftmotion ;)


http://store.driftmotion.com/static/i-57trimct26turbo.php

Voila mon Setup pour 290 CV

- Admission K&N
- CT26 T57
- Divorced downpipe
- Test pipe ( suppression Cata )
- Pot Magnaflow
- Dump Valve HKS ( mais je pense pas que ça joue beaucoup :mrgreen: )

Ensuite, et ça peut que aider

- Suppression EGR ( plus de gaz d’échappement dans un mélange frais, plus de surchauffe a l’arrière de la culasse )
- Oil Catch Tank ( évite de tout encrasser et évite la chute du taux d'octane de l'essence )

Après il faudrait que je vire le pot de détente, que je cloisonne l'admission d'air, etc etc

On peut sans difficulté atteindre 300 CV, je précise que tout le reste est stock.

EDIT : pour les Fuel cut ça venait du filtre a essence, je n'en ai plus depuis son changement et un nettoyage du filtre a Air
Dernière modification par Ortaon le dim. 2 mars 2014 19:21, modifié 2 fois.
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par DAV »

IL est ou le bon vieux temps de néo ,dav,eddy ou il n y avais pas de blabla mais des fais veridic. et encors moins de connerie raconter.

mon dieu tout ce perd
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Neo-52 »

Eh oui Dav, tout se perd.....
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par charly33 »

ho benh est ce que je me disais tiens.....
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par charly33 »

Par contre si tu veux un turbo ct26 hybride t57 je en connais un a vendre, il a 300 kilometres et il la laisse a 550-600 euros je crois. il arrive de chez driftmotion
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Stouf 28 »

DAV a écrit :IL est ou le bon vieux temps de néo ,dav,eddy ou il n y avais pas de blabla mais des fais veridic. et encors moins de connerie raconter.

mon dieu tout ce perd

Il y en a d'autres, et surtout tu t'oublies !!! :mrgreen:
Je crois que Neo et moi devons être les deux seuls "vieux de la vieille" actifs du fofo maintenant !! :arheu:
C'est comme ça qu'on voit les vrais passionnés hein ! (ça c'est pour dire que ça me fais c*ier que tu ne sois plus là... :mrgreen: )
Ouais ok, moi je suis aussi vieux tout court. :fuck:
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Neo-52 »

lol d'ailleurs ca me démange de plus en plus de redescendre la pistarde du plateau pour refaire ces satanés coussinets (clevite de merde), et rerouler un peu avec ;)
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par DAV »

stouf 28 a écrit :
DAV a écrit :IL est ou le bon vieux temps de néo ,dav,eddy ou il n y avais pas de blabla mais des fais veridic. et encors moins de connerie raconter.

mon dieu tout ce perd

Il y en a d'autres, et surtout tu t'oublies !!! :mrgreen:
Je crois que Neo et moi devons être les deux seuls "vieux de la vieille" actifs du fofo maintenant !! :arheu:
C'est comme ça qu'on voit les vrais passionnés hein ! (ça c'est pour dire que ça me fais c*ier que tu ne sois plus là... :mrgreen: )
Ouais ok, moi je suis aussi vieux tout court. :fuck:


moi aussi je t aime papy :love: :lol: . je vais faire un effort d etre plus present :wink:

Neo-52 a écrit :lol d'ailleurs ca me démange de plus en plus de redescendre la pistarde du plateau pour refaire ces satanés coussinets (clevite de merde), et rerouler un peu avec ;)


oui il serai temps :mrgreen: mais bon une supra ca prend bcp de temps alors 3 :lol: donc ca ce comprend :wink:
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Neo-52 »

D'ailleurs le fiston veut déjà la sienne, et il l'a veut en jaune.... Je vais être obligé de racheter celle de Toysup.....
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Re: Préparation du 7M-GTE pour 500CV

Message non lu par Toysup »

Neo-52 a écrit :D'ailleurs le fiston veut déjà la sienne, et il l'a veut en jaune.... Je vais être obligé de racheter celle de Toysup.....

:mrgreen: Pourquoi pas, j'ai encore quelque année avant que tu lui offre pour ces 18ans, en plus elle sera peut être aussi puissante que celle de son papa d'ici là .
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