Ba oui la je vais remplacer le bloc moteur.
Supra MKIII de Vector.
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Re: Supra MKIII de Vector.
J'ai déjà trop de pièces pour le 7M donc je reste avec.
Ba oui la je vais remplacer le bloc moteur.
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Re: Supra MKIII de Vector.
OK merci pour l'info Stouf, mais je crois avoir trouve de mon coté.
J'ai une question qui me perturbe, j'ai fait quelques recherche et je ne trouve rien à son sujet.
Je suis peut être mauvais en recherche aussi...
Au sujet de nos boites de vitesse ! Elles peuvent encaisser combien de (Cv) qui est aussi lier au couple,
avant de prendre des risques de casse !?
Peut on d'une manière fiable renforcer nous Bv ?
Car sur ce lien ils parlent de plus de 700cv et bloc stock o0 !!! sur nos supra le vilebrequin est forger rassurez moi...
https://www.youtube.com/watch?v=l-jaenWRSdg
Si vous avez des info voir des liens, adressez les moi par MP
Merci d'avance !
J'ai une question qui me perturbe, j'ai fait quelques recherche et je ne trouve rien à son sujet.
Je suis peut être mauvais en recherche aussi...
Au sujet de nos boites de vitesse ! Elles peuvent encaisser combien de (Cv) qui est aussi lier au couple,
avant de prendre des risques de casse !?
Peut on d'une manière fiable renforcer nous Bv ?
Car sur ce lien ils parlent de plus de 700cv et bloc stock o0 !!! sur nos supra le vilebrequin est forger rassurez moi...
https://www.youtube.com/watch?v=l-jaenWRSdg
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Merci d'avance !
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Re: Supra MKIII de Vector.
je crois que tu peut être tranquille, jamais entendu des soucis de boite sur nos Supra
Il s'agit de la même que beaucoup de grosse berline et même la Soarer, elle est vraiment réputée pour sa robustesse
Et Charly avec le Phoenix est en boite d'origine et je sais qu'elle prend bien plus de 500 cv.
Il s'agit de la même que beaucoup de grosse berline et même la Soarer, elle est vraiment réputée pour sa robustesse
Et Charly avec le Phoenix est en boite d'origine et je sais qu'elle prend bien plus de 500 cv.

- Stouf 28
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Re: Supra MKIII de Vector.
Comme Ortaon, j'ai jamais entendu parler de casse sur une R154, elle est super costaud.
Elle encaisse 500 cv sans soucis.
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Re: Supra MKIII de Vector.
Salut à tous !
Des nouvelles du moteur
,
Alors j'ai récupérer 2 block moteur et 2 vilo plus une culasse compléte ou presque lol.
j ai contacter un pro pour refaire un des bloc , alésage +0.5 plus surfaçage .
la culasse est reprise entièrement elle aussi,
Le devis fait mal au Q...
Donc si je pouvait faire des truc assez simple sur la culasse pour éviter de payer de la main-d’œuvre supp sa m'arrangerait bien...
Question, Quels sont les points à éviter de faire soi même ?
En déposant le vilo il est marquer 6m... normal ou pas car sur un autre 7m... apparemment 2 version de vilo...
maintenant à savoir si les deux sont forger ??
Des nouvelles du moteur
Alors j'ai récupérer 2 block moteur et 2 vilo plus une culasse compléte ou presque lol.
j ai contacter un pro pour refaire un des bloc , alésage +0.5 plus surfaçage .
la culasse est reprise entièrement elle aussi,
Le devis fait mal au Q...
Donc si je pouvait faire des truc assez simple sur la culasse pour éviter de payer de la main-d’œuvre supp sa m'arrangerait bien...
Question, Quels sont les points à éviter de faire soi même ?
En déposant le vilo il est marquer 6m... normal ou pas car sur un autre 7m... apparemment 2 version de vilo...
maintenant à savoir si les deux sont forger ??
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RolluS
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Re: Supra MKIII de Vector.
Salut,
Je suis en train de faire la même chose (sauf que je ne réalése pas les cylindre, juste déglaçage).
Pour la culasse, tu peux démonter les arbres à cames. Les soupapes peuvent rester en place ça ne gêne pas le surfaçage. Sauf si tu veux faire une rectif 3 angles et les roder.
Pour le vilo, il y a les 2 types effectivement, je crois que ça change vers 1989. Le 6M est plus léger et peut prendre plus de tour. Le 7M est plus lourd mais mieux équilibré.
Voir ici (en anglais) http://www.jblmk3.com/cars/crank_comparisons.php
Je suis en train de faire la même chose (sauf que je ne réalése pas les cylindre, juste déglaçage).
Pour la culasse, tu peux démonter les arbres à cames. Les soupapes peuvent rester en place ça ne gêne pas le surfaçage. Sauf si tu veux faire une rectif 3 angles et les roder.
Pour le vilo, il y a les 2 types effectivement, je crois que ça change vers 1989. Le 6M est plus léger et peut prendre plus de tour. Le 7M est plus lourd mais mieux équilibré.
Voir ici (en anglais) http://www.jblmk3.com/cars/crank_comparisons.php
- Alex's
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Re: Supra MKIII de Vector.
Bonjour,
je viens de passer sur ton post, ta supra à l'air super propre c'est agréable à voir ça !
Pour ton bloc c'est dommage... bon courage pour la réfaction !
Merci pour les infos pour le freinage je comprend beaucoup mieux !
je viens de passer sur ton post, ta supra à l'air super propre c'est agréable à voir ça !
Pour ton bloc c'est dommage... bon courage pour la réfaction !
Merci pour les infos pour le freinage je comprend beaucoup mieux !
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Re: Supra MKIII de Vector.
Salut!
Merci Rollus pour les info, pour moi sa avance petit a petit , le gars a toutes les pieces, ya plus qu'a attendre
Mon vilo est bien un 6m, je vais le faire alléger, avec un équilibrage complet avec poulie et disque d'embrayage.
Le monsieur ma dis que sa fessait grandement la différence si je comptait repousser les rpm ce que je compte faire
Perso j'ai commander des coussinets clevite et je ne suis vraiment pas satisfait de ce que j'ai reçu et m'ont été livrer avec des coussinets endomager...
je pence que je vais les acheter chez Toyota...
Merci pour le soutien
Merci Rollus pour les info, pour moi sa avance petit a petit , le gars a toutes les pieces, ya plus qu'a attendre
Mon vilo est bien un 6m, je vais le faire alléger, avec un équilibrage complet avec poulie et disque d'embrayage.
Le monsieur ma dis que sa fessait grandement la différence si je comptait repousser les rpm ce que je compte faire
Perso j'ai commander des coussinets clevite et je ne suis vraiment pas satisfait de ce que j'ai reçu et m'ont été livrer avec des coussinets endomager...
je pence que je vais les acheter chez Toyota...
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- Alex's
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Re: Supra MKIII de Vector.
hey les gars j'avais pas fais attention, mais tu réalèses !? le 7M peut augmenter sa cylindré jusqu'à combien tout en restant fiable ? 3.2l ? 3.3l ? plus ?
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Re: Supra MKIII de Vector.
Bonne question ! Bore 83mm stock, je passe en pistons forger 83.5, donc de pas beaucoup
Mais les kit pistons au maxi sont de 84mm
Surement la tolérance maxi du 7M.
Mais les kit pistons au maxi sont de 84mm
Surement la tolérance maxi du 7M.
- Alex's
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Re: Supra MKIII de Vector.
Hum la je vois le principe, mais point de vue calcul puissance cylindré tu fais comment ?
j'ai jamais réellement compris ça... help me
?! J'ai besoin de cours !
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Re: Supra MKIII de Vector.
Je ne suis pas prof mais de ce que je peut dire:
- Cylindré augmentation du couple moteur et puissance (cv).
-Le fait de stroker augmente la cylindré donc tu augmente ton volume dans la chambre de combustion,
tu gagne en performances et en réponse de ton turbo.
- Cylindré augmentation du couple moteur et puissance (cv).
-Le fait de stroker augmente la cylindré donc tu augmente ton volume dans la chambre de combustion,
tu gagne en performances et en réponse de ton turbo.







