ohhhhhhh, une supra saine

je pense pas que ce soit prÉvu pour nos mkII, regarde les fixations . par contre tu peux avoir du wilwood, mais attention au prix

https://935motorsports.com/catalog/prod ... cts_id=949

sympa le dragster

c'est niquel merci c'est ce que je voulais savoir . excellent lien merci ( mÊme s'isl ne donnent pas le poids du 5mge )

et ben voilÀ  merci

et dire qu'À  la base c'Était pour que nous, on rÉcupÈre des chevaux À  pas cher

je cherche ce qu'il peut y avoir À rÉcupÉrer d'utile d'une version turbo pour nos pauvres atmo. apparemment les arbres À cames se montent sur l'un et l'autre. mais sont-ils identiques ou un peu plus affutÉs sur la turbo ? la culasse, est-ce la mÊme ou bien les conduits sont plus gros ? ou alors Ça n ...

le jour ou tu verras une mkIII en 14 c'est qu'elle a plus de frein . ceci dit merci pour le lien, mais je vais faire comme ritch À  dit pour plus de simplicitÉ

pitiÉ pas cygnus .

pour un 7MGE de 86, je cherche À quel endroit sur l'ECU il y a l'info :-tempÉrature d'eau, -voyant d'huile ( pas la pression hein ! ), -et le compte tour. ( le tout si possible carrÉment sur la broche qui repart au tableau de bord mais je me contenterai du schÉma ECU )

sur l'adresse http ...

je cherche les correspondances qui passent au CT ( en fait les montes d'origine quoi ) en 14'.....sauf le 225/70/14

ouais c'est pour Ça. car l'avant est plus haut que par le passÉ j'ai l'impression....bizarre.

quelqu'un connait le poids du 5mge ?

quelqu'un connait le poids en ordre de marche ? ( attention question piÈge ! ) uniquement le 7mge

le but principal est quand mÊme le gain de poid des masses en mouvement. l'esthÉtique Ça compte aussi mais À  une bien moins grande mesure. sinon faut mettre un panneau sur le toit et dire : regardez comme je suis beau dans ma belle voiture