7mge et 7mgte

freesbj · Message non lu par **freesbj** » jeu. 17 juil. 2008 11:25

je cherche ce qu'il peut y avoir À rÉcupÉrer d'utile d'une version turbo pour nos pauvres atmo. apparemment les arbres À cames se montent sur l'un et l'autre. mais sont-ils identiques ou un peu plus affutÉs sur la turbo ? la culasse, est-ce la mÊme ou bien les conduits sont plus gros ? ou alors Ça n'a carrÉment rien À voir ? toute la partie bas moteur n'a pas d'importance ( je veux dire par lÀ les gicleurs d'huile, embrayage ect...)
merci

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 17 juil. 2008 11:36

Les arbres a cames de l'atmo sont plus pointus que ceux du turbo...
La culasse est normalement identique entre les deux versions...

Toysup · Message non lu par **Toysup** » jeu. 17 juil. 2008 12:31

+1
Le vilebrequin de la turbo est plus lourd mais se monte , les bielle son identique .

lek · Message non lu par **lek** » jeu. 17 juil. 2008 13:59

Neo-52 a écrit :Les arbres a cames de l'atmo sont plus pointus que ceux du turbo...

Donc Ça peut etre interessant de mettre des arbres À cames d'athmo dans un 7MGTE ?
Ou vaut mieux les remplacer par d'autre de type "performance" ?

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 17 juil. 2008 22:36

oui beaucoup font cette modif qui ne coute pas tres cher

freesbj · Message non lu par **freesbj** » jeu. 17 juil. 2008 23:09

et dire qu'À la base c'Était pour que nous, on rÉcupÈre des chevaux À pas cher

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