Je l'ais plus la ctr , je l'ais remplacee par une mitsubishi lancer evolution V version RS : 280 hp , 1260 kg

Ca nous fait une valeur de depart
prochaine etape , la down pipe et les cata

A peu pres , j'ais pas de mano , avec l'usure du turbo ...

On a passer la supra au banc aujourd'hui , bilan : 251 hp avec filtre hks , 1 cata vide , dump bosch , 6 mm de cale sur la wastegate , cable de masse des bobines change , 150000 km

VIDEO

On a profite pour faire une prise de son de la dump a la fin

Avec une meilleure masse sur les bobines on obtient une meilleure etincelle aux bougies , meilleure combustion , plus de ouache :mrgreen:
Essais tu verras la difference :arrow:

le truc que je capte pas c'est que le moteur est À la masse, et une bougie
cela tire que dalle en ampÉrage d'ou la ...

Une de mes prefere :

http://cyclimse.free.fr/mozinor/bite_it.avi

Avec une meilleure masse sur les bobines on obtient une meilleure etincelle aux bougies , meilleure combustion , plus de ouache
Essais tu verras la difference

J'avais teste ces reglages et avec des logiciels tres gourmand en ressources ca coupe , windows leur pete la gueule parce qu'ils ne repondent pas dans le temps impartit sans etre plante .

Cool

Pompe de D.A. changee , ca marche nickel , l'ancienne je vais l'ouvrir , au bruit le corps est fele ou il y a une palette de cassee

C'est vrai pour les atmo peut etre , pour un turbal plus y'as d'air et mieux c'est

On va faire une video du son de la dump bosch avec le filtre hks , c'est trop bon

J'ais besoin d'un filtre hks pour ma titine , y'as moyen de moyenne ?

bienvenu, qu'est ce donc qu'une ctr? :shock:

C'est un peu bizarre comme voiture: ca veut dire "Comment Tu Rames", ca fait beaucoup de bruit pour peu de mouvement et les roues motrices ne sont pas les bonnes. :toilette:



En roulant en marche arriere ca devient une propulsion :counasse ...

ok je vois donc le soucci de ralenti et du a c'est dump d'origine qui sont faite avec des menbranes et du fait ne retiend pas asser l'air du turbo et cree un depression total c'est pour cela que le ralenti se casse la geule voir elle cale :wink:

La bosch est a piston il me semble et le retour au ...