Ma MKIII turbo

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » lun. 9 oct. 2006 13:26

CTR56 a écrit :
Redji01 a écrit :
CTR56 a écrit :J'ais aussi repeint la plaque qui se trouve sous le pare-brise .
On a trouve un gros gain de couple suite au remplacement du cable de mise a la masse des bobines d'allumage , je vous le conseille , c'est pas cher et ca rappoorte gros
Tu peux dÉvolopper un peu plus ca !!

Je croix savoir de quoi du parle mais je voudrai ta confirmation .

Tu parle de cable minable qui fait office de masse sur ca gauche de la culasse que tu es en face du moteur , du cote de la cartouche d allumage ???
Vi , j'ais mit une photo sur la page precedente , je fais ca sur toute les caisses dont je m'occupe et ca marche , gain de couple a tout les coups

Comment le remplacement d'un pauvre fil permet-il de gagner en couple? C'est un fil HKS?

Nan blague À part, y a-t-il une explication scientifique? Parce que je sens qu'on va Être nombreux À faire la modif!!

CTR56 · Message non lu par **CTR56** » ven. 13 oct. 2006 20:30

Avec une meilleure masse sur les bobines on obtient une meilleure etincelle aux bougies , meilleure combustion , plus de ouache

Essais tu verras la difference

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » ven. 13 oct. 2006 21:27

Tient Fred et ctr 56 pourquoi vous venez pas a la rencontre de 21 octobre , ce serai une bonne occase de faire connaissance . tenÉ moi au courant !!!

Le coups de fils de masse c claire que jvais le faire si c'est bcp mieux .

Message non lu par **xeno** » ven. 13 oct. 2006 23:54

CTR56 a écrit :Avec une meilleure masse sur les bobines on obtient une meilleure etincelle aux bougies , meilleure combustion , plus de ouache
Essais tu verras la difference

le truc que je capte pas c'est que le moteur est À la masse, et une bougie
cela tire que dalle en ampÉrage d'ou la dimension des petits fils

cela mÉrite rÉflexion.

Message non lu par **Stouf 28** » sam. 14 oct. 2006 02:49

Moi Ça fait des annÉes que je suis À la masse mais j'ai jamais trouvÉ le fil, t'as pas une astuce ??

CTR56 · Message non lu par **CTR56** » jeu. 19 oct. 2006 19:17

xeno a écrit :
CTR56 a écrit :Avec une meilleure masse sur les bobines on obtient une meilleure etincelle aux bougies , meilleure combustion , plus de ouache
Essais tu verras la difference
le truc que je capte pas c'est que le moteur est À la masse, et une bougie
cela tire que dalle en ampÉrage d'ou la dimension des petits fils

cela mÉrite rÉflexion.

D'origine le cable etait juste suffisant mais avec les annees il s'oxyde , du coup il ne l'est plus , et vu que qui peut le plus peut le moins , un gros cable court fonctionne mieux .

CTR56 · Message non lu par **CTR56** » sam. 21 oct. 2006 21:10

On a passer la supra au banc aujourd'hui , bilan : 251 hp avec filtre hks , 1 cata vide , dump bosch , 6 mm de cale sur la wastegate , cable de masse des bobines change , 150000 km

VIDEO

On a profite pour faire une prise de son de la dump a la fin

Message non lu par **Stouf 28** » dim. 22 oct. 2006 03:12

Pas mal !!

Message non lu par **xeno** » dim. 22 oct. 2006 11:00

avec 6mm de rondelles tu as 600gr de pression ? pas plus

CTR56 · Message non lu par **CTR56** » dim. 22 oct. 2006 17:22

A peu pres , j'ais pas de mano , avec l'usure du turbo ...

Power-Supra

Sympa!

CTR56 · Message non lu par **CTR56** » mar. 24 oct. 2006 18:31

Ca nous fait une valeur de depart

prochaine etape , la down pipe et les cata