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 Sujet du message: montage FCD
MessagePosté: Jeu 15 Mar 2007 22:51 
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Localisation: le mée sur seine
vos attentes: avoir acces au kick ban
y'en a t'il un qui serais m'explique comment ce monte (et regle) un FCD

DAV je sais que tu en a montÉ 1 tu pourrais m'explique sa stp? (si tu a fait des toff je suis preneur)

merci a ceux qui pourrons aider

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road = main d'acier dans un gant cybernétique qui amplifie tout :lol:
DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
ils sont con...mais que c est bon!!!


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MessagePosté: Jeu 15 Mar 2007 23:06 
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deja le truc qui est sur maintenant c'est qu'il faut le mettre sur la position 3 , et surment a connectÉ sur l'ECU

. tu a pris celui eddy ?

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Vidéo touquet en ligne
http://redji01.free.fr/forumsupra/touqu ... .part1.rar
http://redji01.free.fr/forumsupra/touqu ... .part2.rar


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MessagePosté: Ven 16 Mar 2007 13:45 
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Ça sent la surpression de le turbal tout Ça...
Tu dÉclare la guerre À  Volvo ?

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??? 21 mars ???


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MessagePosté: Ven 16 Mar 2007 13:54 
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redji01: oui

moniteur : oui :twisted:

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road = main d'acier dans un gant cybernétique qui amplifie tout :lol:
DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
ils sont con...mais que c est bon!!!


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MessagePosté: Ven 16 Mar 2007 21:20 
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Localisation: Compiègne
Ben dis donc....Pour un mec qui voulait absolument rouler stock.... :hÉhÉ:

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??? 21 mars ???


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MessagePosté: Ven 16 Mar 2007 21:58 
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Localisation: le mée sur seine
vos attentes: avoir acces au kick ban
Moniteur a écrit:
Ben dis donc....Pour un mec qui voulait absolument rouler stock.... :hÉhÉ:


comme la dit un sage
il n'y a que les c..s qui ne changent jamais d'avis :lol:

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road = main d'acier dans un gant cybernétique qui amplifie tout :lol:
DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
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MessagePosté: Sam 17 Mar 2007 02:06 
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vos attentes: La sérénité...
roadrunner77 a écrit:
Moniteur a écrit:
Ben dis donc....Pour un mec qui voulait absolument rouler stock.... :hÉhÉ:


comme la dit un sage
il n'y a que les c..s qui ne changent jamais d'avis :lol:


Et les cons ? il disent que les sages changent d'avis ??? :lol:

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MessagePosté: Sam 17 Mar 2007 02:17 
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Localisation: le mée sur seine
vos attentes: avoir acces au kick ban
revenon tout de meme au sujet de depart

qui qui sais le brancher ?? et surtout si il a des plans ou autre je suis preneur

question subsidiaire
il vaut mieu avoir un fcd ou un debimetre lexus?

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road = main d'acier dans un gant cybernétique qui amplifie tout :lol:
DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
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MessagePosté: Sam 17 Mar 2007 13:59 
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Localisation: Villeneuve sur Lot
le mieux je dirai le FCD car plus de coupure(mais pb de wastgate et explosage de turbo :lol: )

le debimetre te laissera tjr une coupure =securiter

va la dessus et telecharge le "PDF file(s) (manuel)"
(ecrit sous la photo)
http://www.hksusa.com/products/?id=683&rsku=5268
tu aura les files pour les branchement :wink:

va la dessus aussi tu telecharge le"technical documentation"tu aura l ECU moteur :wink:
http://www.apexi-usa.com/product_electr ... &pageNum=1

l ECU de la supra MKIII c est le "T5-a" :wink:
il te faudra prendre le RPM1

mais avec ca tu le branche sans probleme
je te conseil de souder les files :wink:

quelque tof meme si l on vois rien :lol:
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voila j espere que cela va t aider :wink:

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MessagePosté: Sam 17 Mar 2007 20:20 
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Localisation: le mée sur seine
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merki poulet

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DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
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MessagePosté: Ven 23 Mar 2007 20:17 
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vos attentes: La sérénité...
DAV47000 a écrit:
le mieux je dirai le FCD car plus de coupure(mais pb de wastgate et explosage de turbo :lol: )

le debimetre te laissera tjr une coupure =securiter



Ben si tu me permet Dav, je dirais que pour quelqu'un de novice c'est beaucoup plus facile de changer le dÉbimÈtre que de poser un FCD: pas de soudure ni dÉmontage de l'ECU, c'est plug & play.

Par contre Ça dÉpend de la prÉpa aussi, pour mettre 1 Bar dans le CT26 le dÉbimÈtre Lexus suffit, pour un prix Équivalent au FCD.

Mais bon pas de problÈme pour Roadrunner car il bosse dans l'ÉlectricitÉ il me semble. :wink:

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MessagePosté: Ven 23 Mar 2007 20:32 
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stouf 28 a écrit:
DAV47000 a écrit:
le mieux je dirai le FCD car plus de coupure(mais pb de wastgate et explosage de turbo :lol: )

le debimetre te laissera tjr une coupure =securiter



Ben si tu me permet Dav, je dirais que pour quelqu'un de novice c'est beaucoup plus facile de changer le dÉbimÈtre que de poser un FCD: pas de soudure ni dÉmontage de l'ECU, c'est plug & play.

Par contre Ça dÉpend de la prÉpa aussi, pour mettre 1 Bar dans le CT26 le dÉbimÈtre Lexus suffit, pour un prix Équivalent au FCD.

Mais bon pas de problÈme pour Roadrunner car il bosse dans l'ÉlectricitÉ il me semble. :wink:



entierement d accord avec toi :wink:

mais moi j ai constater que avec le dibimetre avec certaine temperature exterieure ben il suffit d une crÉte a 1,1bar et claque ca coupe

mais bon c est rare je confirme

chacun fais comme il veut :lol:

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MessagePosté: Ven 23 Mar 2007 21:18 
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vos attentes: La sérénité...
ben vi mais tu as une prÉpa quand mÊme consÉquente avec un turbo prÉparÉ et un gros dÉbit d'air.

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MessagePosté: Ven 23 Mar 2007 21:27 
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stouf 28 a écrit:
ben vi mais tu as une prÉpa quand mÊme consÉquente avec un turbo prÉparÉ et un gros dÉbit d'air.


HEU!! oui c est vrais ca aspire plus :lol:

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MessagePosté: Sam 24 Mar 2007 04:10 
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Localisation: le mée sur seine
vos attentes: avoir acces au kick ban
stouf 28 a écrit:
Mais bon pas de problÈme pour Roadrunner car il bosse dans l'ÉlectricitÉ il me semble. :wink:


j'y bosse pas mais c'est ma formation initial

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DAV a écrit:
quand road passe les topic trepasse :lol:

wickerman a écrit:
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