Supracars

Salut ,
tout est dis dans le titre...
je suis pret a achetÉ une supra 3.0 en targa mais la carte grise est suisse
elle est dÉdouanÉ et passÉ au control
et le vendeur me dis quil ne reste plus cas prendre rdv chez toyota pour lhomolagation?
comment ca ce passe? pouvez vous mexpliquÉ sii il y a des chose a changer?
car c'est moi qui dois le fair...

FÉlicitation pour ton achat.
Tu es exactement dans le mÊme cas que
yellow67.
Il y a le certif de conformitÉ que toy te donne.
Elle est dans quel État ?
Quelle couleur ?

je lai pas encore achetÉ jesite car bon jai pas envi de me retrouvÉ avec une caisse qui ne peu roulÉ car il y aurais plein de truc a modifiÉ tu vois...
donc c'est pour ca jaimerais savoir si il y a beaucoup de chose a changer pour quel soi homologuÉ sur route FR et pouvoir changer la carte grise...

Peut Être d'autres personnes seront plus qualifiÉes que moi pour te rÉpondre mais d'aprÈs ce que je sais, il est beaucoup plus difficile et plus cher d'immatriculer un vÉhicule suisse (hors C.E.E.) qu'un vÉhicule venant d'allemagne par exemple.

si tu parlle de la supra qui etais en vente sur ebay (une bleu de memoire) apres mettre rnseigne sa coutais vraiment trop chere (et sa prend du temp)
au final tu payais beaucoup plus que son homologue trouve en france
comme la dit moniteur
voiture hors CEE = ennuie a la clef

ben c'est ce qui me fais peur justement...
a premiere vue le gars me dis que tout ets ok mais bon... jvien de recevoir le control technik et elle est pas super super quoi...
donc jvais voir avec uen autre sur paris mais pas en targat...

je ne crois aps quelle etais sur ebay... jlai trouvÉ sur paruvendu il me semble...

Moi je l'ai vu sur autoscout 24 (fr)

elle est bleu en targa avant cetais un gars de montpellier qui lavais il voulais roulÉ sur circui avec.
maintenant elle est entre vienne et grenoble a raybon ou roybon un truc du style...
la caisse a 220 000km et le moteur aurÉ 74000.
car le gars qui voulais roulÉ sur circui une fois le moteur tombÉ c rendu compte du boulot et le moteur etais HS dc il en a remi un autre.

Les voitures modifiÉes en suisse voient leurs modifs portÉes sur le permis de circulation
SI modifs il y a, il va Être difficile de l'homologuer puisqu'elle ne correspond plus au type CEE 'normal'
Si tu retires les piÈces modifiÉes, je ne suis pas sÀ»r que la DRIRE soit conciliante, ca doit Être au cas par cas.....

Il te faudra le certificat de conformitÉ CEE et le quitus fiscal dÉmontrant que la voiture est dÉdouannÉe. AprÈs passage au CT avec le certif CEE.
C'est lÀ  que c'est bizarre, normalement il faut le certif CEE pour contrÀ´ler la voiture.........
Je n'ia pas fini de passer la mienne en plaques francaises mais il semble qu'il faut que le CT soit vierge
Ensuite RDV À  la DRIRE pour rÉceptionner le vÉhicule en 15 mins

Quel prix te demande t'il??? c'est bien une athmo?
La version turbo est quand mÊme plus sympa

Sinon je connais 1 turbo en suisse, elle est À  2400€, 170000km, rabaissÉe avec 8 jantes et des factures, elle est dans le valais prÈs de Sion.
Pas de rouille et pas d'accident. Je n'ai eu le proprio qu'au tÉlÉphone donc À  voir sur place si intÉressante

elle est toute dorigine le gars qui voulais al modif ne la pas fais
oui c'est une atmo
elle est dedouanÉ
le CT est apssÉ mais pas vierge mais pas de contre visite
il resterais a premiere vu le certifica CEE de toyota france
il en veux 2800€
c'est une targa

Tu peux obtenir le certif CEE À  l'adresse suivante :

Toyota france
Service homologuation
20 bd de la rÉpublique
92423 VAUCRESSON

Perso, je ne suis pas passÉ par eux mais par Toyota CH pour obtenir mon certif CEE donc je ne connais pas les piÈces demandÉes en France

Ensuite rdv À  la DRIRE avec demande du dossier au prÉalable et il faudra t'acquitter d'un chÈque d'environ 90€ pour avoir le papier magique et passer À  la prÉfecture comme À  l'accoutumÉ

2 points peuvent Être bloquants dans ton cas :
- le permis de circulation n'est pas À  ton nom, j'espÈre que ca ne posera pas souci auprÈs de Toy FR pour avoir le papier
- Le moteur a ÉtÉ changÉ et il me semble que les n° de sÉrie sont vÉrifiÉs lors du passage À  la DRIRE, tu as une facture d'achat du bloc?

Bon courage, cette voiture te le rendra bien

je pense aps quil y ai de facture ou quoi...
moi jdis que ca pu lembrouille depuis le debut...
sur JP car ya une atmo a 3800€ super clean a premiere vue .. vous en epnssais quoi?

perso meme si elle est comme le dit le proprio ultra clean je pensse que 3800€ pour une atmo sa fait chere

apres ce n'est que mon point de vue et pas une critique mais j'ai payer moin chere mon turbo avec moteur refait (la partie culasse + distri + soupapes +...........)

a voir avec le mec si le prix est negociable et surtout va la voir avant tout

PS: un truc m'etonne tout de suite
plaque 77 mec du 31 ?????????
photo pas recente?????

Pour passer À  la DRIRE il faudra d'abord leur fournir un CT Vierge (que tu auras remis À  la prÉfecture en faisant tes plaques provisoires).
D'aprÈs toi le CT a pas l'air fantastique, donc tu t'engagerais vers des rÉparations de maniÈre À  ce qu'en France on t'en dÉlivre un vierge....