batterie et ralenti

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batterie et ralenti

Message non lu par rodrunner »

je me suis pas servit de ma supra et comme je m'y attendais la batterie n'a pas tenu,donc demarrage a l'aide de mon autre voiture et la chose bizzard:
le compte tour s'affole alors que le regime moteur ne varie pas et en plus elle ne tient pas le ralenti
le moteur monte dans les tours normalement
a votre avis la charge de la batterie a telle un rapport avec le ralentit
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par GexFlo69 »

Oui, avec la batterie faible la supra à du mal à tenir le ralenti, il faut soit que tu charge ta batterie, et si elle est morte, il faut carrément que tu la change !
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rodrunner
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Re: batterie et ralentit

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il me semblais aussi que la bterie ,avait une insidence dessus
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par rodrunner »

a oui petite chose aussi,j'ai les puis de bougies remplis(environ 3cm) d'huile moteur,pourtant elle ne consome pas d'huile ????? petite mesaventure de bidon qui verse a cote ou joint cache culbu defectueu???
comment vider cette p...in d'huile?
comment demonter les bougie(il faut enlever une partit d'admision
heu c'est la merde quand meme
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par GexFlo69 »

rodrunner a écrit :a oui petite chose aussi,j'ai les puis de bougies remplis(environ 3cm) d'huile moteur,pourtant elle ne consome pas d'huile ????? petite mesaventure de bidon qui verse a cote ou joint cache culbu defectueu???
comment vider cette p...in d'huile?
comment demonter les bougie(il faut enlever une partit d'admision
heu c'est la merde quand meme
J'ai éxactement le même problème que toi sur la mienne, apparement c'est un problème de joint de couvre culasse qui fuit, et par conséquent l'huile viens stagné dans les puis de bougie...
Le top serait de changer ces joints :|
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par EDDY »

tu prend une seringue sur la quel tu mes une durite est tu debranche ton anti pattate est tu aspire l'huile avec la seringue . voilou :wink:
my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config
498rwhp avec 1,2 bar au banc de puissance
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par rodrunner »

pas con le coup de la seringue je vais le faire direct
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par mikl128 »

Pour l'huile dans les puits de bougies, c'est pas forcément les joints de caches culbu qui sont mort, il faut souvent verifier le serrage des caches culbu car sur la Supra, ils ont tendance a ce desserrer avec les vibrations.
Attrapez moi si vous le pouvez
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par rodrunner »

je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par GexFlo69 »

rodrunner a écrit :je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?
Non, c'est comme sur une voiture classique, t'enlève l'antiparasite, tu met la clé a bougie, tu tourne et hop :D
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par Neo-52 »

c'est pas super compliqué pour acceder aux bougies 2, 3 et 4, mais ya un peu de demontage (une petite heure je pense)...
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par rodrunner »

GexFlo69 a écrit :
rodrunner a écrit :je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?
Non, c'est comme sur une voiture classique, t'enlève l'antiparasite, tu met la clé a bougie, tu tourne et hop :D
non sans blague,il fallait donc enlever l'anti parasite,moi j'ai rentre le fil dans le trou de la clef a bougie.................. :mur:
sinon il y a pas une partie du papillon d'admission a enlevé,j'ai pas eu le temp de trop regardé mais il me semble qu'une bougie est dessous
en parlant d'admission,pourquoi il y a 2 trapes qui tienne avec des ecrous????
,moi une des 2 ma donné une idée:branché un injecteur de nitrous plutot que me faire chi.. a chercher un nitrous pour 6 cylindres
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par GexFlo69 »

rodrunner a écrit :non sans blague,il fallait donc enlever l'anti parasite,moi j'ai rentre le fil dans le trou de la clef a bougie.................. :mur:
sinon il y a pas une partie du papillon d'admission a enlevé,j'ai pas eu le temp de trop regardé mais il me semble qu'une bougie est dessous
en parlant d'admission,pourquoi il y a 2 trapes qui tienne avec des ecrous????
,moi une des 2 ma donné une idée:branché un injecteur de nitrous plutot que me faire chi.. a chercher un nitrous pour 6 cylindres
Je me demande comment je doit le prendre... :roll:
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Re: batterie et ralentit

Message non lu par rodrunner »

plaisanterie bien sur,mais pour en revenir au prob,il me semble(je regarde tout a l'heure)qu'une bougies est sous les papillon de gaz
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Re: batterie et ralentit

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rodrunner a écrit :plaisanterie bien sur,mais pour en revenir au prob,il me semble(je regarde tout a l'heure)qu'une bougies est sous les papillon de gaz
t'est obligé de tombé le boitier papillon ! ;) comme l'as dit neo, ça fait un peu de démontage à faire :|
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