Supracars

voila je compte remplacer mes injecteurs bientÀ´t et je me pose cette question quelle capacitÉ choisir des 550 des 680 ou des 800 et si on utilise forcÉment toute cette capacitÉ d'injection bref sur quel critÈres choisir ces injecteurs?

alÉ soyÉ pas timide...

Je vais laisser les pros repondre, moi aussi ca m'interesse de savoir quoi choisir pour mes injecteurs...

Ben je crois que Ça dÉpends essentiellement de la prÉpa que tu veux faire dessus !

Quel turbo, quelle pompe À  essence, quelle gestion, etc...

Voir avec DAV, EDDY ou F_MKIV.

tu a tout dis stouf tout depend de la prepa que l'on veut

ba enfaite je veus 500 a 600hp la pompe est une walbro 255l/H immergÉe se sera de la durite aviation trÉssÉ le turbo pour l'instant le ct26 en t67r jai un safc un boost controller un fcd joint de culasse 2mm est goujon arp
(au passage on peut augmenter la pression d'huile?)merci

oups jai oblier le rÉgulateur d'essence j'ai aussi(me manque les pipes en 2.5 pouces ma bov mon radiateur et intercooler est les injecteurs )

je fait ma liste petit a petit est je stock jusko montage final

Ton ct26 en T67 ??? Il tiendra jamais le coup, il va durer deux semaines tout au plus...
Je pense plutot que tu devrais partir sur un autre turbo de type T4 ou autres...

Neo-52 a écrit :Ton ct26 en T67 ??? Il tiendra jamais le coup, il va durer deux semaines tout au plus...
Je pense plutot que tu devrais partir sur un autre turbo de type T4 ou autres...

+1

si tu sort max 400 a 450 cv moteur estime toi heureux

ba o pire c tjr 2 semaine justement kelkin sait ce kil faut faire pour augmenter la pression d'huile on m'a parler d'une bague aussi a instaler pour lubrifier davantage le turbo?et niveau injecteur?

pourquoi le ct26 ne tiens pas ?c'est quoi son problÉme au juste?
c'est les aillette qui casse ,laxe qui est boufÉ?

pour la pompe a huile faut voir avec eddy

ok pour eddy ! mais t'a une idÉe sur la casse du ct26?

que pense d'un turbo gt70r?