choix de la capacité des injecteurs pour mk3 turbo

novice59138

voila je compte remplacer mes injecteurs bientÀ´t et je me pose cette question quelle capacitÉ choisir des 550 des 680 ou des 800 et si on utilise forcÉment toute cette capacitÉ d'injection bref sur quel critÈres choisir ces injecteurs?

novice59138

alÉ soyÉ pas timide...

Message non lu par **Neo-52** » dim. 9 déc. 2007 15:28

Je vais laisser les pros repondre, moi aussi ca m'interesse de savoir quoi choisir pour mes injecteurs...

Message non lu par **Stouf 28** » dim. 9 déc. 2007 15:42

Ben je crois que Ça dÉpends essentiellement de la prÉpa que tu veux faire dessus !

Quel turbo, quelle pompe À essence, quelle gestion, etc...

Voir avec DAV, EDDY ou F_MKIV.

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 9 déc. 2007 17:52

tu a tout dis stouf tout depend de la prepa que l'on veut

novice59138

ba enfaite je veus 500 a 600hp la pompe est une walbro 255l/H immergÉe se sera de la durite aviation trÉssÉ le turbo pour l'instant le ct26 en t67r jai un safc un boost controller un fcd joint de culasse 2mm est goujon arp
(au passage on peut augmenter la pression d'huile?)merci

novice59138

oups jai oblier le rÉgulateur d'essence j'ai aussi(me manque les pipes en 2.5 pouces ma bov mon radiateur et intercooler est les injecteurs )

novice59138

je fait ma liste petit a petit est je stock jusko montage final

Message non lu par **Neo-52** » dim. 9 déc. 2007 21:18

Ton ct26 en T67 ??? Il tiendra jamais le coup, il va durer deux semaines tout au plus...
Je pense plutot que tu devrais partir sur un autre turbo de type T4 ou autres...

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 9 déc. 2007 21:23

Neo-52 a écrit :Ton ct26 en T67 ??? Il tiendra jamais le coup, il va durer deux semaines tout au plus...
Je pense plutot que tu devrais partir sur un autre turbo de type T4 ou autres...

+1

si tu sort max 400 a 450 cv moteur estime toi heureux

novice59138

ba o pire c tjr 2 semaine

justement kelkin sait ce kil faut faire pour augmenter la pression d'huile on m'a parler d'une bague aussi a instaler pour lubrifier davantage le turbo?et niveau injecteur?

novice59138

pourquoi le ct26 ne tiens pas ?c'est quoi son problÉme au juste?
c'est les aillette qui casse ,laxe qui est boufÉ?

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 9 déc. 2007 22:09

pour la pompe a huile faut voir avec eddy

novice59138

ok pour eddy ! mais t'a une idÉe sur la casse du ct26?

novice59138

que pense d'un turbo gt70r?

choix de la capacité des injecteurs pour mk3 turbo

choix de la capacitÉ des injecteurs pour mk3 turbo