Bon, bah toujours en quete d'une TT correcte...J'en ai essaye deux le we dernier, la bleue n'a que 23000 km, mais elle a deux grosses tonches et pas de CT (donc minimum 2000 euros de frais + carrosserie), la grise est assez propre, 80 000 bornes , mais la boite est naze, les synchros ont mange (on dirait que le proprio avait les jambes trop courtes...).
Dommage, en bleu elle est sympa...mais c'est la premiere annee modele (petits freins).
23.000km c'est louches
Tu as des photos du boulot de carrosserie? Sans CT c'est chaud fais attention
Pour la boite j'en connais une a vendre si tu veux?
12.000 euros? c'est ou?
Non, non c'etait pas une atmo, je confirme apres essai (en plus je l'ai en atmo...)!! La premiere annee modele au Japon ( ils appellent ca 1993.5), elles ont les roues en 16, les petits freins des atmos, le volant trois branches sans airbag. Mais elles ne sont jamais arrivees comme ca en France, il me semble.
Je precise que j'habite au Japon, du coup ici c'est une bete caisse d'occase comme une 205 GTI chez nous.
23000 bornes, ca ne me surprend pas tellement vu qu'au Japon, c'est courant de voir des caisses anciennes peu kilometrees (ils considerent qu'a 80000, elles sont presque en fin de vie, c'est un comble vu la solidite des machines), y'a pas mal de situations dans lesquelles se deplacer en train est dix fois plus rapide et pratique et que pour aligner des bornes, faut passer du temps en caisse!
Je touche rien en carrosserie, je n'ai ni le temps, ni la place, ni les outils, mais je peux en trouver une pour le meme prix en meilleur etat avec un CT valide (ici, CT=carte grise).