Doit-on rééquilibrer le turbo quand on change les paliers ??

Message non lu par **Neo-52** » dim. 16 sept. 2007 20:24

Tout est dans le Titre, je compte acheter un kit palier pour mon CT26 pour pouvoir rouler quelques temps avant de passer a un plus gros Turbo, mais est ce que je dois obligatoirement passer par un rÉÉquilibrage du Turbo ?

Message non lu par **Neo-52** » dim. 7 oct. 2007 15:46

UP ???

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 7 oct. 2007 16:15

oui mais j ai un pote qui me dis que non si tu repere tous et que tu met tous en face

comme j ai pas essayer

je sais pas

mais pour moi obligatoire

Message non lu par **Neo-52** » dim. 7 oct. 2007 18:29

Je vais reperer et essayer sans, on verra bien...

Message non lu par **Neo-52** » dim. 7 oct. 2007 18:30

Sinon oÀ¹ peut-on faire rÉÉquilibrer un Turbo sur Bordeaux ???

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 7 oct. 2007 19:37

sur bordeaux je c est pas

sinon y a mignÉ a pau ou HP turbo a toulouse (que je te conseil plus

)

Message non lu par **Neo-52** » dim. 7 oct. 2007 19:58

Merci pour les infos.
Selon le prix du rÉÉquilibrage, je le ferai peut etre faire.

al1 · Message non lu par **al1** » dim. 7 oct. 2007 20:18

il vaux mieux Équilibre car a 120 000t/m ca risque de PT avec les consÉquence de retrouve de l alu dans les chambres.

si c Était si simple, Ça se serai depuis le temps

Eudes · Message non lu par **Eudes** » lun. 8 oct. 2007 10:54

J'en suis À la mÊme Étape.

J'ai dÉjÀ mon kit de refection turbo, il reste plus qu'a trouver du temps pour le faire.

Suivant les diffÉrents sites que j'ai trouvÉ et la doc fourni avec, il est bien indiquÉ de repÉrer l'Écrou, la turbine et la roue si tu ne veux pas rÉÉquilibrer...

Ca semble faisable, on verra dÈs que j'ai du temps.

Derniere chose À faire sur ma caisse a emmerdes.

Toyota c'est aussi fiable que ducati.

Message non lu par **Neo-52** » lun. 8 oct. 2007 14:22

oui moi aussi j'ai cette info qu'on est pas obligÉ si tout est remontÉ a l'identique ...

al1 · Message non lu par **al1** » lun. 8 oct. 2007 15:30

mais non, c est fiable ducati, aussi fiable que norton

Eudes · Message non lu par **Eudes** » lun. 8 oct. 2007 17:23

Neo-52 a écrit :oui moi aussi j'ai cette info qu'on est pas obligÉ si tout est remontÉ a l'identique ...

Tu peux t'aider des tutos qui se trouvent ici:
http://vfaq.com/mods/Turbo-rebuild.html
http://www.alltrac.net/tuning/turborebuild.html

Message non lu par **Neo-52** » ven. 12 oct. 2007 17:38

DAV47000 a écrit :sur bordeaux je c est pas

sinon y a mignÉ a pau ou HP turbo a toulouse (que je te conseil plus )

Je viens de les appeler, ils m'annoncent au mini 500â‚¬ pour kit de rÉparation de base + Équilibrage et jusqu'a 970â‚¬ s'il faut changer les roues, axes et autres pieces...

Ils ne font pas un Équilibrage seul du turbo...

Donc je vais le faire moi tout seul comme un grand, et pis on verra bien...

Je vous tiens au jus quand ca sera fait !!!

Message non lu par **Neo-52** » ven. 12 oct. 2007 20:31

J'oubliais, ils peuvent avoir des corps chauds de CT26 a 230â‚¬. Si ca peut interesser du monde...

Message non lu par **Stouf 28** » ven. 12 oct. 2007 21:51

Neo-52 a écrit :J'oubliais, ils peuvent avoir des corps chauds de CT26 a 230â‚¬. Si ca peut interesser du monde...

Ouaip bonne info !

Doit-on rééquilibrer le turbo quand on change les paliers ??

Doit-on rÉÉquilibrer le turbo quand on change les paliers ??