help a l aide s il vous plait

denis21 · Message non lu par **denis21** » lun. 10 sept. 2007 21:16

bonsoir tous le monde
qui peus me dire se qui va au bout de cette cosse elle se trouve sur le faisceau sur tablier compartiment moteur et qui peus me dire se qui va au bout de ses tuyaux les 2 noir

brachy · Message non lu par **brachy** » lun. 10 sept. 2007 22:04

J'ai une cosse dÉbranchÉe exactement au mÊme endroit que toi.
elle ne ressemble pas À la tienne mais elle est bien au mÊme endroit.

Par contre aucune idÉe de ce À quoi elle sert

denis21 · Message non lu par **denis21** » lun. 10 sept. 2007 22:13

je te remerci j avai un doute je n avai pas pris de photo au demontage ta pas une ide pour les tuyaux noir

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 10 sept. 2007 22:27

les tuyaux pour moi sont pas d origine

le T sert pas a crÉe une depression pour augmenter la pression turbo?

brachy · Message non lu par **brachy** » lun. 10 sept. 2007 22:37

il faudrait voir d'oÀ¹ il vient ce tuyau noir.
il est branchÉ oÀ¹ en bas ?
Tu peux faire une photo qui montre d'oÀ¹ il vient ? car je n'ai pas souvenir d'avoir vu Ça sur la mienne.

denis21 · Message non lu par **denis21** » lun. 10 sept. 2007 22:42

le moteur aurait fait un petit tour chez mulsanne a se qu il parait j ai aussi une autre petite question qui aurait un shema de branchement pour les petites boite grise se branchant sur calculateur est ce que sait long le reamorsage en essence du moteur ou doit elle demarrer tous de suite

le tuyau noir vient de la chose ronde en dessous du turbo cette chose actionne la soupape dans le turbo

DAV · Message non lu par **DAV** » mar. 11 sept. 2007 20:39

denis21 a écrit :
le tuyau noir vient de la chose ronde en dessous du turbo cette chose actionne la soupape dans le turbo

c est bien ce que je disai

c est pour crÉe une depression sur la wastegate afin d avoir plus de pression turbo

tu as une boitier power system(la boite grise a cotÉ de ton calculo)

le tuyaux pour le turbo vas avec

conseil vire tous ca vite

denis21 · Message non lu par **denis21** » mar. 11 sept. 2007 20:49

pourquoi il faut tous virer? ma voiture ne demarre pas du moins elle demarre de temp en temp et s arrete a savoir que j ai que 5 litres d essence dedans et que l arriere est percher sur chandelle si je mets un coup de star pilote elle demarre tourne correct aucun bruit et s arrete le temoin antilock est normal

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 11 sept. 2007 21:18

denis21 a écrit :pourquoi il faut tous virer? ma voiture ne demarre pas du moins elle demarre de temp en temp et s arrete a savoir que j ai que 5 litres d essence dedans et que l arriere est percher sur chandelle si je mets un coup de star pilote elle demarre tourne correct aucun bruit et s arrete le temoin antilock est normal

Jne vois pas trop ce que le tÉmoin "antilock" viens faire lÀ !
C'est plutÀ´t du tÉmoin "Check engine" dont tu voulais parler non ?

denis21 · Message non lu par **denis21** » mar. 11 sept. 2007 21:31

oui celui a cote antilock le petit moteur ta pas uneidee sur mon probleme

Message non lu par **Neo-52** » mar. 11 sept. 2007 21:57

Moi je mettrais deja de l'essence dans la voiture
(au moins 10 litres)

denis21 · Message non lu par **denis21** » mar. 11 sept. 2007 22:03

Tu crois que sait le manque d essence je voulais juste voir si elle demarrai alors je pensai que 5 litres sufisait

Message non lu par **Neo-52** » mar. 11 sept. 2007 22:06

Avec mon cousin sur sa mi16 on a cherchÉ un moment avant de se rendre compte qu'il y avait plus assez d'essence dans le reservoir...

denis21 · Message non lu par **denis21** » mar. 11 sept. 2007 22:15

en plus le cul est surelever sur chandelle et l essence est gazeuse a l arriver au injecteurs j aurai encore deux petites questions
j ai deux fil qui parte de ma direction qui peus me dire la couleur de ceux qui viennent se connecter
qui peus me dire se qui va a cette emplacement et sur la cosse blanche qu ont vois sur la photos est ce un interrupteur

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 11 sept. 2007 23:07

une fois le moteur allumÉ, ce fameu voyant "Check engine" (le petit moteur comme tu dis) il reste allumÉ ou il est Éteint ?