Supracars

voila
la question est simple
si on vire ce truc la il y a des soucis a avoir ou il est conseiller de la vire?
merci d'avance

gÉnÉralement les soucis parte avec la vannes EGR , en tout cas moi j'ai senti des diffÉrence surtout sur le rÉgime a chaud et sur la rÉaction de la voiture en appuyant un peu sur la pÉdale des gaz entre 2000 et 2500 tr ,

Comme si elle avais perdu 200 kilo

et a dire c'est anglais se serai bien aussi car ca evite de faire chauffÉ le 6Éme cylindre .

Moi en tout cas jne regrette pas de l'avoir virÉ et mon frÉre non plus .

il ont mis ca a cause des normes de pollution .c'est fait pour moin pollue .

oui , et c'est fait aussi pour que le moteur fonctionne mieux que il est plus la , car du coups la combustion de fait mieux dans le moteur

Le truc super, ce serait un petit tuto en photo pour qu'on puisse le faire sans problÊme...

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=4252

Deja un peu parlÉ ici

Je vais me pencher la dessus, toysup m'avait expliquÉ comment il avait fait. Je devrais avec ce complÉment m'en sortir.
Enfin je le ferai aprÉs mon diag ecu on sait jamais...

a voir de pres ^^

quelqu'un pourrais nous faire des photos de pres pour explique la maniere de tout dÉmontÉ proprement et de comment il a boucher?

merci

+1, parce que le post si gentilment indiquÉ par redji01, est pas super super clair....
Mais bon, Ça vient peut Être de moi.

bon aprÈs une aprÈs-midi de bricolage

-la vanne EGR a proprement parler (la plus basse fixer sur le bloc moteur) est indÉmontable sans tomber la pipe d'admission (et j'en avais pas franchement le courage)

du coup j'ai fait comme toysup
virer la EGR vaccum modulator
boucher le trou a l'admission par une tolle de 3mm et virer toutes les petite durites jusqu'au catch tank (lui meme parti en vacances )

moralitee
c'est super chiant a faire
ya pas de place coter EGR

mais bon c'est fait mais j'y est passer au moins 3h et comme j'ai plus d'apn j'ai pas fait de toff

j'ai pourtant rÉussi sans dÉmontÉ et mon frÉre , aussi , il suffit d'avoir le boulon avec une clÉ de 10 ou 12 ( je me souvient plus ) plate et de dÉbloquer le boulon , aprÉs ca viens a la main . en 30mn ca tombe logiquement .

impossible n'est pas francais

Bon jy est passÉ 1h moi et c'est vrai que c'est un poile chiant quand meme

content que se soi fais

mais c 'est vrais que c 'est la galÉre mais bon c est fait

pour l'avoir fait sur ma mk2 je confirme que la voiture recupere un supplement d'ame,c'est plus vivant a mi regime!

bon, moi je vais le faire et j espÈre que j ai bien piger de quel piÈce c est. Ça se peut que je vire un truc qui faut po. lol
je fait des tof en mÊme temp.

sinon il y as quoi d autre a virer? car faut que je trouve de la place et je veux viabiliser l'extÉrieur en vue des futur perfs