Supracars

Salut, aujourd'hui j'ai dÉcilassÉ mon 2JZGTE et il est en poussoir mÉcanique ? Ne sont ils pas tous en poussoirs hydraulique normalement ???

KYF a écrit :Salut, aujourd'hui j'ai dÉcilassÉ mon 2JZGTE et il est en poussoir mÉcanique ? Ne sont ils pas tous en poussoirs hydraulique normalement ???

exact, c'est des poussoir mecanique, mais je crois que le VVTI est en poussoir hydraulique

Mattheo a écrit :

KYF a écrit :Salut, aujourd'hui j'ai dÉcilassÉ mon 2JZGTE et il est en poussoir mÉcanique ? Ne sont ils pas tous en poussoirs hydraulique normalement ???

exact, c'est des poussoir mecanique, mais je crois que le VVTI est en poussoir hydraulique

Pourquoi ?
C'est plus adaptÉ ?
MÊme sur la MKII c'est hydraulique.

creeks a écrit :
Pourquoi ?
C'est plus adaptÉ ?
MÊme sur la MKII c'est hydraulique.

je ne sais pas pourquoi,
Je crois que c'est des poussoir Hydrolque sur le VVTI, mais je ne suis pas sur du tout
il me semble avoir vu ca, mais je ne retrouve plus ou

creeks a écrit :

Mattheo a écrit :

KYF a écrit :Salut, aujourd'hui j'ai dÉcilassÉ mon 2JZGTE et il est en poussoir mÉcanique ? Ne sont ils pas tous en poussoirs hydraulique normalement ???

exact, c'est des poussoir mecanique, mais je crois que le VVTI est en poussoir hydraulique

Pourquoi ?
C'est plus adaptÉ ?
MÊme sur la MKII c'est hydraulique.

Sur les mk3 c'est des poussoir mÉcanique aussi .

C'est quoi la diffÉrence entre les 2? L'un sur ressort et l'autre?

les poussoirs mecaniques sont plus adaptes pour les moteurs a hauts regimes de rotation (= aux hauts rendements = moteur plus pointu)

FIREBLADE a écrit :les poussoirs mecaniques sont plus adaptes pour les moteurs a hauts regimes de rotation (= aux hauts rendements = moteur plus pointu)

Pas sÀ»r!!
Les VTEC sont À  poussoirs hydrauliques et
tournent trÉs ... trÉs vite.

pas sur
le poussoir hydrolique du vtec sert uniquement pour le blocage des linguets afin d activer la troisieme came
sinon le reglage des soupapes se fait par vis et contre ecrou
donc= pas poussoir hydrolique

Ok mais sinon je veux dire techniquement dans leur construction et fonctionnement c'est quoi qui les diffÉrencie?

je pense que tout simple le poussoir hydrolique est poussÉ par de l'huile . comme un verin hydrolique .

J'ai trouvÉ quelque shÉma

Bon ben ok comme un de Honda alors. Et les mÉcaniques c'est bien des ressorts? Sinon j'attendrais d'avoir la mienne et de la dÉmonter pour voir de mes yeux vus!

oui c'est bien des ressort

Voila exactement a koi ca ressemble

J'avais dÉmontÉ la mienne

Ok merci!
C'est quand mÊme plus compliquÉ qu'un ptit bloc Honda!