Conversion d'un MKIV auto en manuel

[ptauss]

Salutations à tous,

J'ai besoins de votre aide concernant l'arbre de transmission pour cette conversion.

J'ai collé au 2JZGTE une boîte manuelle R154 sur ma supra MKIV TT.

Après plusieurs recherches sur la toile, j'ai conclu qu'il fallait la partie avant de l'arbre du R154 d'une MKIII, et la partie arrière de la MKIV en boîte auto.

J'ai réuni ces 2 pièces, mais là je sèche beaucoup, comment assembler ces 2 parties d'arbre ?
On voit très bien que c'est pas du tout assemblable !!!
Alors quelle erreur ai-je fait ?

Je vous mets une photo, c'est plus parleur.



Si quelqu'un aurait une solution, je suis preneur.

@+

[NikoLifeStyle]

L'arbre de MK3 provient bien d'une turbo ?

[touti-17]

oui ça l air de pas être le bon arbre, regarde sur le liens ci dessous, l arbre en question est différent
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

[ptauss]

Oui, l'arbre provient bien d'une MKIII turbo (7MGTE)

touti-17, La photo que tu me montres, ben c'est exactement le même arbre, la 1ère partie se trouve en haut sur ta photo.
L'arbre complète sur la photo de mon topic est celui de la MKIV TT boîte auto.

Merci pour votre aide

@+

[touti-17]

non ce n est pas le meme, regarde ta fixation de l arbre au milieu c est pas le meme

[ptauss]

Ouai, il y a peut-être une légère différence, mais bon, le problème reste le même.

Comment réunir les 2 parties ensemble ?
Est-ce qu'il y a différentes arbres pour MKIV auto ?

Pouvez-vous me dire si c'est exact ce qu'il faut comme parties d'arbres, avant d'une MKIII et arrière d'une MKIV ?

Merci

@+

[touti-17]

moi je dis que l arbre R154 que tu as n est pas le bon... il faut que tu trouve l arbre comme sur le liens que je t ai mis, puis démonter celui de MK4 que tu as en stock et accoupler les deux ensemble.
je t ai entouré les deux parte dont tu as besoin. tu remarque bien que ton arbre de R154 est fixé par des boulons et celui que je t ai mis sont fixé par rotule (je sais pas si c est le bon therme)

[ptauss]

J'ai été voir dans le fichier 1990 Supra TSRM, et j'ai trouvé le schéma de l'arbre:



Comme tu peux voir sur le schéma, c'est exactement celui-ci que j'ai (entouré en rouge)

J'ai aussi trouvé sur eBay un arbre de MK3:
Arbre de transmission MK3

Est-ce qu'on peut me dire quelles sont les parties d'arbre je dois utiliser pour ma conversion ?

Merci pour votre aide

@+

[touti-17]

sur facebook envoi un message a thomas cimino. lui a déjà fait la transformation avec la R154 je pense que c est lui le plus apte a t informer

c est pas la peine de lui dire que c est moi qui t ai envoyé vers lui car s est pas forcement entendu sur un point et je doute qu il te réponde si tu lui dit que c est moi qui t envoi, mais tu verras c est un gars qui est super gentil

[ptauss]

sur facebook envoi un message a thomas cimino. lui a déjà fait la transformation avec la R154 je pense que c est lui le plus apte a t informer

c est pas la peine de lui dire que c est moi qui t ai envoyé vers lui car s est pas forcement entendu sur un point et je doute qu il te réponde si tu lui dit que c est moi qui t envoi, mais tu verras c est un gars qui est super gentil

Je te remercie pour ton aide, mais je n'ai pas de compte facebook, et ne tiens pas à en créer un.
Pas d'autre moyen de le contacter, il n'a pas une adresse email, ou sur un forum ?

Merci pour tout

@+

[vmax330]

Essaie Reflish sur ce forum sinon, il a aussi fait un swap R154

[LeRaphael]

je sais pas si ça peu t'aider, mais oublie pas que l'arbre ce détache aussi de la platine 4 trou



et pour ce qui est de l'arbre il y en a pas 10 000 sur MKIII

[Neo-52]

il te faut bien évidemment la partie arrière de l'arbre MK4 et la partie avant de l'arbre de MK3.

et en effet, il est possible de démonter la platine et le roulement, a toi de voir quels morceaux tu dois garder de l'un et de l'autre pour la partie centrale...

L'entraxe des platines est-il le même sur MK4 et MK3 ?

[LeRaphael]

J'y pense même le cardan est démontable, tu aurais la deuxième partie de l'arbre de MKIII au aurais pu peu être te raccordé directement au cardan, enfin j'en doute quand même

[ptauss]

Merci pour vos conseils, je vais étudier tout ça.

LeRaphael, quand tu parles du cardan, c'est la partie mobile de l'arbre, c'est exact ?
J'y ai pensé, mais pas facile de démonter cette petite bête, surtout quand on n'as pas les outils adéquates.

Si vous avez d'autres renseignements, n'hésitez pas de m'en informer.

Merci pour votre aide

@+