Supracars

bjr à tous les amis pas toujours la mais j'oubli pas les copains,
le sujet problème sur une atmo pas d'arriver d'essence avec en prime voyant check éteint ne s'allume pas au tableau de bord sa la fait subitement après avoir fait le plein du véhicule donc j'attends les infos c'est pour mon pote à la supra atmo jaune la mienne sortira peutêtre cette année tou dépend du taff suis débordé depuis 2 ans dur dur, à bientôt les amis rico

La pompe tourne ? (tu peux la forcer en mettant le contact et en shuntant les bornes "+B" et "FP" dans le connecteur a coté de la batterie)
Si elle ne tourne pas, soit un fusible HS, soit une mauvaise connexion sur le connecteur de la pompe (accessible sous la moquette du coffre en ouvrant la petite trappe qui accède a la sonde du réservoir)
Si elle tourne, si tu débranche l'arrivée a la rampe d'injection, tu as du carburant qui sort ? (tu peux aussi desserer le tuyau qui alimente l'injecteur de départ a froid, il est assez accessible et te dira si tu as de l'essence qui arrive bien...)

La voiture tournait nickel avant le plein ???
N'y aurait-il pas eu une erreur de carburant par hazard ??? (on sait jamais...)

slt Néo, ce que je sais il à fait le plein ensuite revenu chez lui environs 10 km et puis il l'a arrêté et plus rien, on va suivre à la lettre ton info et je te tiendrais au jus Néo, te dit à bientôt et encore merci Rico

Sur ma grise, la pompe avait lâché du jour au lendemain sans prévenir, comme la plupart des pannes d'ailleurs...

Neo-52 a écrit :La pompe tourne ? (tu peux la forcer en mettant le contact et en shuntant les bornes "+B" et "FP" dans le connecteur a coté de la batterie)
Si elle ne tourne pas, soit un fusible HS, soit une mauvaise connexion sur le connecteur de la pompe (accessible sous la moquette du coffre en ouvrant la petite trappe qui accède a la sonde du réservoir)
Si elle tourne, si tu débranche l'arrivée a la rampe d'injection, tu as du carburant qui sort ? (tu peux aussi desserer le tuyau qui alimente l'injecteur de départ a froid, il est assez accessible et te dira si tu as de l'essence qui arrive bien...)

La voiture tournait nickel avant le plein ???
N'y aurait-il pas eu une erreur de carburant par hazard ??? (on sait jamais...)

slt Néo si toute fois tu avais un petit croquis serais pas de refus pour être plus dans le jus merci à toi, rico

un croquis de quelle partie ????

Un croquis des bornes à connecter dans la prise diag je suppose ??

3eme schéma:

ok c"est super stouf avec cela on va faire du bon boulot et de plus avec les explications de Néo on peut pas se tromper, encore merci mes amis je vous tiens au courant de la suite, rico