[MKIV] Changement amorto arriere

[Sgtanderson196th]

Salut les amiz
Voila mon joujou a décidé de se vider de son huile par les amorto arrières, j aimerai savoir
Si je peux le lancer dans le remplacement de les amortos ou si je vais devoir faire un tour chez les garagistes du coin.
En bref faut il la clé pour comprimer lamorto ?
Merci de me faire partager vos expériences.
Jerome

[Neo-52]

sur la mk3 non, mais sur mk4 je sais pas....

[Ortaon]

Je l'ai fait il y a peu de temps sur ma MK3, rien de dur mais un peu chiant, il te faut un bon outils pour comprimer le ressort ( moi je l'ai prit chez Naurotal )

[Stouf 28]

Je l'ai fait il y a peu de temps sur ma MK3, rien de dur mais un peu chiant, il te faut un bon outils pour comprimer le ressort ( moi je l'ai prit chez Naurotal )

Pas besoin de compresseurs de ressorts sur les MKIII !
Sur les MKIV je ne sais pas.

[Ortaon]

Ah... je me suis donc fait chier pour rien ? ^^" j'ai préférer les comprimer pour pas qu'il me sautent au visage.

[Stouf 28]

Ah... je me suis donc fait chier pour rien ? ^^" j'ai préférer les comprimer pour pas qu'il me sautent au visage.

Ben oui, inutile de les comprimer.

Roadrunner et moi avions fait deux posts exprès en FAQ MKIII:

[MKIII] Remplacement d'amortisseurs Avants

[MKIII] Remplacement d'amortisseurs Arrières

[Ortaon]

OKi Merci Stouf, je le saurai pour la prochaine fois

[Stouf 28]

De rien.

[ksbkrew]

sur mk4 , c'est ultra facile, je mets 15min par coté en comptant les temps de levage, demontage, et rabaissage.
l'ideal c'est quand meme d'avoir des pinces a ressorts pour comprimer un peu la suspate pour la sortir mais avec une barre de force pour faire descendre les trains ca peut le faire aussi
tu as une tige en bas et 3 ecrous en haut et hop c'est par terre