Supracars

voila promis j'arrete de dire des conneries
page ie-92 du manuel atelier

j'ai trouver une batterie 12V - 4Ah
je ne risque pas de flinguer l'injecteur si je l'ouvre avec?!
je sais bien que c'est la charge qui consomme l'intensité mais bon on sait jamais...

par contre je n'est pas trouver de pompe...

pour la batterie c'est bon

okay merci l'ami

j'ai fais mon p'ti montage en debut d'apres midi.

bon je vous avoue qu'il faut etre courageux pour se cailler a 0°C (alors que je suis en imtemperies )


a gauche la temperature voulu mais ca ne grimpe pas...

j'ai encore des questions !

le nettoyeur US que j'ai fais des cycle de 3 min.
j'ai mis de l'essence pour que l'entrée et la sortie de l'injecteur soient noyés, connecté a la batterie, je fais des cycles d'ouverture et de fermeture de 15s, 30s et enfin 1min par cycle de 3min.

quand j'ai sorti l'injecteur du nettoyeur, il était tres chaud pour le cyle de 30s et brulant et degagé de la fumée au cycle de 1min.

c'est normal que ca chauffe autant ou ca craint car je n'en ai fais qu'un de peur de destruction...


sorry pour la photo j'ai perkinson aujourd'hui

apres nettoyage :

l'essence est chaude ????? (normalement ca n'a pas besoin d'etre chaud pour nettoyer car c'est les ultra sons qui dissolvent les saloperies...)

l'injecteur est connecté a la batterie ???? (il ne faut pas le laisser connecté constamment, mais juste donner des impulsions pour le faire ouvrir et fermer...)

l'injecteur était bien chaud, l'essence un peu mais bon si c'est l'injecteur qui a chauffer l'essence...
mon nettoyeur ne chauffe pas.

je crois que j'ai fais le con alors au debut j'ai donné des impulsions apres j'ai laissé ouvert l'injecteur c'est peu etre a cause de ca...
mince, j'ai surement flingué l'injecteur alors...
heureusement que j'en ai fais qu'un... et que j'ai du stock...

merci pour l'info

si tu l'a flinguer c'est la bobine qui a du morfler tu peut verifier en souflant dedans pour voir si il s'ouvre

je l'entends s'ouvrir et se fermer mais j'ai peur de lui avoir fais bobo ^^
faudra que je mesure la résistance mais mon matos est au boulot et comme je ne bosse pas en se moment...
au pire j'en ai encore un peu en rabe ^^

avec 6 en rab ca doit le faire non

oui il ne faut pas le laisser alimenter constamment, la bobine n'apprecie pas........

apres il n'a peut etre pas grand chose, peut etre meme rien, a toi de prendre les mesures pour voir ce que ca donne

il etait quand meme refroidi par l'essence et a plein regime c'est pas branche en continu mais ca y ressemble

ienien a écrit :il etait quand meme refroidi par l'essence

non c'est l'injecteur qui a chauffer l'essence

JuLT08 a écrit :

ienien a écrit :il etait quand meme refroidi par l'essence

non c'est l'injecteur qui a chauffer l'essence

ca c'est une blague belge non?

LoL

comment tu as deviné?!

on est tous un peu belge dans l'ame