Je pense que tu n'as pas du tout les yeux en face des trous, et que tu t'emballes pour rien !!!!! lol
lis plutot ce post qui a été posté un peu plus haut par gorn et tu comprendras tout
Gorn a écrit :Tu peut acheter ou te faire prêter si tu connais quelqu'un une machine nettoyeuse a ultrasons.
Par exemple, sans faire de pub, je ne connais pas la qualité du produit, chez conrad tu as ça.
Tu peut rajouter un produit a mélanger a l'eau pour nettoyer plus rapidement mais sans ça marche bien aussi.
Gorn a écrit :Tu peut acheter ou te faire prêter si tu connais quelqu'un une machine nettoyeuse a ultrasons.
Par exemple, sans faire de pub, je ne connais pas la qualité du produit, chez conrad tu as ça.
Tu peut rajouter un produit a mélanger a l'eau pour nettoyer plus rapidement mais sans ça marche bien aussi.
regarde dans le texte la "chez conrad tu as ca"
je crois bien qu'il n'a pas les yeux en face des trou notre jult
si pourtant j'ai bien cliké sur ton lien mais je ne sais pas le cerveau doit geler en ces periodes de grand froid...
mode boulet OFF
je voulais avoir si le nombre d'ultrason avais une incidence ou non sur le nettoyage je pense que plus y'en a mieux c'est au pire faire plusieurs cycles.
Toyota Supra 3.0 i Turbo ph2 AM 1989
Toyota Corolla Verso 2.2 DCAT Clean Power AM 2008
Pijo 206 1.9D AM 2000 mode destruction...
Tout a fait le nombre d'ultrasons a son incidence mais aussi la puissance des ondes... Franchement pour le prix que ça vaut, prends celui de conrad. Tu feras plusieurs cycles de nettoyages.
RECHERCHE :
- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction
bon a 1ere vu le bazar n'as pas l'air trop mal sauf qu'ils aurait du mettre decrasseur ultrasons car il ne decolle que la saleté faut tout retirer a la main ensuite...
reste plus qu'a essayer avec les injecteurs...
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si tu peut peut pas tester en roulant je pense que si tu prend un bien crade et que tu le met en pression tu vera la difference de diffusion
il m'en reste des vieux de calibra qui etaient presque bouches si tu veut tester
t'inquiet j'ai une douzaine a la maison ^^
j'ai pris le plus crade et le plus pourri
je n'es pas pris de photo avant mais apres 3 cycles il parait beaucoup plus propre d'aspect exterieur mais pour l'interieur faudra patienter surement jusqu'a la semaine prochaine que je reprenne le taff.
quelle est la valeur de pression a ne pas depasser pour ne pas endommager l'injecteur (en Bar) car si je lui met le compresseur au c.. ca serait cool de savoir ca avant de le tuer definitivement ...
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depasse pas les 3.5bars c'est un peu plus que la valeur de fonctionnement et comme ca t'es sur de pas faire de boulette
met lui plutot une pompe au cul avec de l'essence tu veras mieux si il diffuse bien et ca finira de degager les depots