Salut à tous !! Un futur MK4 Iste !!
Modérateur : Stouf 28
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
C'est pas possible ces chiffres la, ils me semblent un peu pessimistes tout de mÊme.
Mon pÈre avant avait une 406 coupÉ 3.0L V6, de 194 cv pour 1435 kg, et il donnait Ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... Coup%E9_V6
Donc que la supra atmo, avec le mÊme poids et presque 40 cv de plus fasse moins bien, c'est louche
Mon pÈre avant avait une 406 coupÉ 3.0L V6, de 194 cv pour 1435 kg, et il donnait Ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... Coup%E9_V6
Donc que la supra atmo, avec le mÊme poids et presque 40 cv de plus fasse moins bien, c'est louche
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Kréathor
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
ca vient de lÀ .................ZePerfsHeartnetZ a écrit :C'est pas possible ces chiffres la, ils me semblent un peu pessimistes tout de mÊme.
Mon pÈre avant avait une 406 coupÉ 3.0L V6, de 194 cv pour 1435 kg, et il donnait Ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... Coup%E9_V6
Donc que la supra atmo, avec le mÊme poids et presque 40 cv de plus fasse moins bien, c'est louche
selon le site, il y a 4 versions de supra :
Atmo : 2.8i et 3.0i
Turbo : 3.0 turbo et bi-turbo
apres, il y a des donnÉes plus ou moins optimistes mais je trouve que ce site est assez sÉrieux/rÉaliste par rapport a d'autres...
au fait, le 2.8i c'est au japon qu'il est vendu ??
Dernière modification par Tekster le jeu. 31 juil. 2008 19:52, modifié 1 fois.
#5.0.8/9.0.5 members on mon7/14/2008

I don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiight ! Oh ! I just don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiight !

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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
c'est pour une mk3!!!!!!
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
sinon, 100 ch de moins que la tt et aussi 200kg en moins
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
je ne savais pas... 
#5.0.8/9.0.5 members on mon7/14/2008

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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!

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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
pour avoir eu une 406 coupÉ V6 3.0 en auto je pense que la supra est largement au dessus (meme si je ne connais pas vraiment les atmo) car celle que j'ai eu c'etait un vrai veau!!!
celle a qui appartient cette 406 est reparti avec une facture de 450€ de peugeot car je lui avais tuÉ les 6 bobines d'allumages et les 6 bougies...!!!?!
elle me disait d'y allÉ doucement...moi je voulais voir ce que ca donnÉ
celle a qui appartient cette 406 est reparti avec une facture de 450€ de peugeot car je lui avais tuÉ les 6 bobines d'allumages et les 6 bougies...!!!?!
elle me disait d'y allÉ doucement...moi je voulais voir ce que ca donnÉ
ca y est j'ai enfin ma petite MKIV dans le garage!!
bientot les premieres modifs...
SUPRA POWAAAA!!
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
Le 2.8i c'est le mk2!Tekster a écrit :ca vient de lÀ .................ZePerfsHeartnetZ a écrit :C'est pas possible ces chiffres la, ils me semblent un peu pessimistes tout de mÊme.
Mon pÈre avant avait une 406 coupÉ 3.0L V6, de 194 cv pour 1435 kg, et il donnait Ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... Coup%E9_V6
Donc que la supra atmo, avec le mÊme poids et presque 40 cv de plus fasse moins bien, c'est louche
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selon le site, il y a 4 versions de supra :
Atmo : 2.8i et 3.0i
Turbo : 3.0 turbo et bi-turbo
apres, il y a des donnÉes plus ou moins optimistes mais je trouve que ce site est assez sÉrieux/rÉaliste par rapport a d'autres...
au fait, le 2.8i c'est au japon qu'il est vendu ??
RECHERCHE :
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
Je crois que je vais me rÉsoudre À aller acheter ma supra en UK, et en ce qui concerne l'homologation, je connais un pro À 5 km de chez moi et de mon taff,qui a dÉjÀ homologuÉ pas mal de MK4( dÉjÀ 3 ou plus ), qui se chargera de me le faire.
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Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
Ca ne te gene pas la conduite a droite ???
C'est pour faire du circuit ???
C'est pour faire du circuit ???
Re: Salut À tous !! Un futur MK4 Iste !!
C'est pour routes aussi
Conduite À droite j'ai pas trop le choix, en conduite a gauche, Ça vient des US, et non seulement elles sont trÈs chÈres, mais en plus, elles sont plus difficilement homologables que des UK
Conduite À droite j'ai pas trop le choix, en conduite a gauche, Ça vient des US, et non seulement elles sont trÈs chÈres, mais en plus, elles sont plus difficilement homologables que des UK

