direct depuis s2k passion !
je pense que c'est pour stabiliser le chÀ¢ssis ! (je te l'ai d'ailleurs dÉjÀ dit de l'autre cotÉ !)
#5.0.8/9.0.5 members on mon7/14/2008 I don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiight ! Oh ! I just don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiight !
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mais non, c'est pas super bas par rapport au chÀ¢ssis d'origine... tu comptes quelques centimÈtres de rabaissement en moins c'est tout, je ne crois pas que tu puisse tondre avec ca...
#5.0.8/9.0.5 members on mon7/14/2008 I don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiight ! Oh ! I just don't wanna loooose your love toniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiight !
avec la mienne dans l'etat actuel je pense que si...elle est vraiment basse aussi il faut dire...
sinon je connais quelqu'un qui pourrait peut etre te le faire sur mesure!
mais je ne suis pas sur...
ca y est j'ai enfin ma petite MKIV dans le garage!!
bientot les premieres modifs... SUPRA POWAAAA!!
Bon ben j'arrive À la bourre, comme d'hab.
L'engin s'appelle un X-brace, Ça a l'utilitÉ d'une barre anti-rapprochement mais en plus poussÉ. Ça rÉparti les effort longitutinaux ET latÉraux (contrairement À une barre infÉrieure simple).
RECHERCHE :
- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction
toy a écrit :oki en gros c'est un renfort en plus de la barre sup?
et sa existe pour supra?
Oui, c'est un renfort supplÉmentaire
Ben Écoute j'en ai pas vu encore. Mon pote avec son m3 e36 en a une et apparemment, c'est vachement courant sur ce type de voiture.
Je vais lui demander la marque de son x-brace et je te tiens au jus
RECHERCHE :
- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction