Vos feuilles de banc

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Modérateur : Stouf 28

Ont parle de moi
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Vos feuilles de banc

Message non lu par Ont parle de moi »

Je penses qu'il y en a pas mal qui sont passÉs sur banc ?
Ca serais sympa de faire un topic ou chacun post ca feuille et donne quelques infos sur ca prepa (turbo, carburant, pression)

.... simple suggestion
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rico 61
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par rico 61 »

:D ah condition que tout le monde joue le jeu pour moi c'est pas encore passer sur le banc donc plus tard, :wink:
benou43
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par benou43 »

ca pourrait etre pas mal en effet!! :mrgreen:
ca y est j'ai enfin ma petite MKIV dans le garage!! :mrgreen:
bientot les premieres modifs...
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maxthekiller
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par maxthekiller »

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voila pour ma RS13
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Redji01 »

plutÀ´t trÉs bien pour une voiture stock de 200000 km d'origine :wink:
Nosman
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Nosman »

surtout quelle est censÉ en faire moins quant elle sort de chez le concessionnaire :lol: :lol:

bon score max :wink:
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Ont parle de moi »

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Suite a un mauvais montage de fond de compteur l'aiguille des trm accrocher un peu ce qui explique que la courb ce coupe a +/-7000trm a la place de 7600trm mais elle a bien etait tirer jusqu'au rupteur

Video du passage au banc:
http://fr.youtube.com/watch?v=xhPBZ1al5Uc
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par maxthekiller »

Nosman a écrit :surtout quelle est censÉ en faire moins quant elle sort de chez le concessionnaire :lol: :lol:

bon score max :wink:
merci ^^
en fait on a un dÉbut de rÉponse:
rÉgulateur de pression d'essence tarÉ + bas
ce qui Évite l'engorgement avec une tonne d'essence et donc un meilleur ratio... et donc une meilleur puissance

:)
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Nosman »

effectivement sa peux jouer!

mais bon sa fais toujours plaisir pour une mamie 8) :wink:
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Gorn »

Ont parle de moi a écrit :
Suite a un mauvais montage de fond de compteur l'aiguille des trm accrocher un peu ce qui explique que la courb ce coupe a +/-7000trm a la place de 7600trm mais elle a bien etait tirer jusqu'au rupteur

Video du passage au banc:
http://fr.youtube.com/watch?v=xhPBZ1al5Uc
La prochaine fois, tu nettoieras ton filtre À  air, tu verras Ça ira mieu.
Ou prends un 3,0l si c'est pour faire uniquement 300ch :mrgreen:
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Toysup »

Gorn a écrit :
Ont parle de moi a écrit :
Suite a un mauvais montage de fond de compteur l'aiguille des trm accrocher un peu ce qui explique que la courb ce coupe a +/-7000trm a la place de 7600trm mais elle a bien etait tirer jusqu'au rupteur

Video du passage au banc:
http://fr.youtube.com/watch?v=xhPBZ1al5Uc
La prochaine fois, tu nettoieras ton filtre À  air, tu verras Ça ira mieu.
Ou prends un 3,0l si c'est pour faire uniquement 300ch :mrgreen:
C'est claire que pour une caisse annonce pour 321ch avec une BMC et un dÉcata je ne m'attendÉ pas a sa :shock: , comme un filtre a air bien propre sa joue.
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Ont parle de moi »

Aucune je dis bien aucune M3 e36 3.2L na sortie 321cv sur banc ... pourquoi aucune idÉe mais c'est belle est bien vrais.

Les chiffres varie generalement de 305cv a 315cv pour les 3.2L et pour les 3L elle sorte presque tout le temps leur 286cv voir 290cv mais rarement en-dessous

Franchement je ne c'est pas comment cela s'explique mais c'est belle et bien vrais... malheureusement
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Toysup »

Ont parle de moi a écrit :Aucune je dis bien aucune M3 e36 3.2L na sortie 321cv sur banc ... pourquoi aucune idÉe mais c'est belle est bien vrais.

Les chiffres varie generalement de 305cv a 315cv pour les 3.2L et pour les 3L elle sorte presque tout le temps leur 286cv voir 290cv mais rarement en-dessous

Franchement je ne c'est pas comment cela s'explique mais c'est belle et bien vrais... malheureusement
MÊme le couple mesurÉ n'ai pas celui annoncÉ car elle fait 350nm donnÉ constructeur il me semble.
Donc entre une 3L et une 3.2L la diffÉrence se fait plus sur le couple que sur la puissance?

Sinon je serai curieux de passer ma supra MKIII au banc pour voir se qu'elle a dans le ventre :twisted: .
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Ont parle de moi »

C'est pas pour chercher des excuses mais la BMC n'avais pas etait nettoyer depuis + de 7000km, comme un con je ne l'avais pas nettoyer pour le passage, par contre le lendemain c'est la premiere chose que j'ai fais est franchement la difference etait notable au niveau du couple j'avais ressentie un gain net et direct ... j'aurais du la repassÉ au banc a ce moment la ou nettoyer la BMC avant ce qui aurais etait le plus logique mais bon chez comme chat :oops:
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Re: Vos feuilles de banc

Message non lu par Toysup »

Ont parle de moi a écrit :C'est pas pour chercher des excuses mais la BMC n'avais pas etait nettoyer depuis + de 7000km, comme un con je ne l'avais pas nettoyer pour le passage, par contre le lendemain c'est la premiere chose que j'ai fais est franchement la difference etait notable au niveau du couple j'avais ressentie un gain net et direct ... j'aurais du la repassÉ au banc a ce moment la ou nettoyer la BMC avant ce qui aurais etait le plus logique mais bon chez comme chat :oops:
Oui car la c'est comme si elle ÉtÉ stock lors du passage au banc :? , alors qu'avec une BMC et un dÉcata tu doit gagner beaucoup (en tout cas sur un 318is e36 la diffÉrence est flagrante)
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