C pas un joint d origine que j'ai dessu , mais son 2Éme joint fait chez toyota moi je veut juste un renforcÉ ! et seu d origine son du 1mm dÉpaisseur il me semble, j'ai es un ki traine de mon placar
changement joint de culasse , segmentation , coussinete ...
Modérateur : Stouf 28
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l Épaisseur aussi !! ou alors il y a arnaque sur les prix !!
C pas un joint d origine que j'ai dessu , mais son 2Éme joint fait chez toyota moi je veut juste un renforcÉ ! et seu d origine son du 1mm dÉpaisseur il me semble, j'ai es un ki traine de mon placar
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Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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DAV
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l epaisseur et simplement que si tu resurface ta culasse
quand ta culasse est resurfacer il enleve de la matiere environ 0,5 ou 0,8mn d ou les joint de 1,2mn et 2,0mn
mais si ton moteur a deja etais ouvert peut etre que dessus il y a un joint de 2,0mn peu etre
ou: si tu l ouvre et qu il faut resurfacer ben il te faudra un joint de 2,0 mn
si cela et pasrespecter ton volume de chambre de combustion et different et cela peu modifier la compression
quand ta culasse est resurfacer il enleve de la matiere environ 0,5 ou 0,8mn d ou les joint de 1,2mn et 2,0mn
mais si ton moteur a deja etais ouvert peut etre que dessus il y a un joint de 2,0mn peu etre
ou: si tu l ouvre et qu il faut resurfacer ben il te faudra un joint de 2,0 mn
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hum okÉ , jvais regarde sur mes facture c peut etre prÉcisÉ ,, resurfacer je pense pas ,,,,, ca souvent sur le voiture ki on eu un joint de culasse de mort ca !!!! enfin merci pr t conseil !!!!
POUR INOS SE NE SERAI PAS MES COUSSINETTE DE BIELLE qui serai mort , mais peut etre un poussoir hydrolique !!!! a confirmer
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bon aprÉs mn wk a caen et kelle ke calcule , je consome plus de 1l pr 1000 km !! je le sens mal ca
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MDR MDR MDR
j'vais vu moi aussi j'ai vu sur m6 !!
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