probléme de surchauffe!! et de gargouillis dans l'habitacle

[Neo-52]

Le joint c'est un HKS 1.4mm en metal, c'est Eddy qui me l'avait commandÉ.
Il m'avait pris un 1.4 sachant que je voulais 450ch, donc si ton usineurs ne ta pˢs retirer beaucoup de matiere sur la culasse (ce qui est le cas d'apres tes dires), normalement ca ne devrais poser aucuns soucis, si tu ne veux pas une prepa de plus de 500ch.

Pour le capteur, je n'ai vraiment aucune idee de l'endroit ou il se trouve, j'ai pas fait gaffe a ca en demontant mon bloc.

[DAV]

de l huile dans l eau la pas cool je pense que le joint a prix un coup ce qui est bizarre c est qu il a pas bdp de borne

parcontre
-ton joint 2mm c est trop pour la prepa que tu a et comme te le dis neo si tu a enlever pas bcp il te faut max 1.4 voir 1.2
- le carlosta il faut le laisser c est imperatif si tu laisse l eau circulÉ en permanence il vas jamais chauffer comme il faut ton moteur car en plus du ventilo il fais office de regulateur de temp et une temps inconstent le 7m il aime pas du tout
-la courroie tu peu la rÉutiliser t inquiete
- ton serrage culasse te pas assez fort mini 120N-m
-les goujon tu peu les rÉutilisÉ aussi il se deforme a partir de 210N-m sa te laisse de la marge
-et la sonde de pression d huile se trouve a cotÉ du filtre a huile

[Neo-52]

ben voila on va y arriver a nous deux !!! lol

[DAV]

ben voila on va y arriver a nous deux !!! lol

[brachy]

Pour moi ca a tous les traits d'un joint de culasse pas assez serrÉ !!!

J'attends les reponses des pros qui te diraont exactement a quoi il devrait etre serrÉ, mais sur un joint renforcÉ en 2mm, je serrerais au moins a 160 N-m, voir meme plus...

Copieur LOL

C'est clair que c'est Ça si sa culasse n'est serrÉe qu'À  90Nm.

v v

Tu dis avoir un joint de culasse renforcÉ de 2mm.
As tu des goujons renforcÉs ?
Quel a ÉtÉ le couple de serrage de ta culasse lors du montage de ce joint de cucu ? (si pas assez sa vient certainement de lÀ )

Pour info le joint d'origine fait 1mm donc passer À  2mm sa fait un paquet d'un coup. Ça c'est bon pour ceux qui veulent monter un gros turbal avec une pression de suralimentation À  blok. AprÈs si tu compte rester dans quelque chose de raisonable mais tout de mÊme + que l'origine, ben le 1,4mm sufira largement, et tu perdra moins en compression tout en restant fiable si tu booste un peu ta pression.

As tu profitÉ du dÉmontage de la culasse pour changer les joints de queues de soupapes ?
Tes couvres culasse sont ils bien serrÉs ett leurs joints ont ils ÉtÉ changÉs (puits de bougies pleins d'huile sinon) ?

[novice59138]

ba impec dav par contre le thermostat virer ma caiss mÉ un peu plus longtemps a chauffer c'est tout sinon elle arrive a temperature et oui elle est serrer ka 90 nm pa plus... un bon couple de serrage c'est combien ? merci !!!!!!!!!!!!!

[novice59138]

j'ai fait que 12 borne avec ma caisse au total !

[brachy]

moi j'ai un 1,4mm renforcÉ avec des goujons ARP.
serrage de culasse À  16kg soit 160Nm en 4 passes et surtout en suivant l'ordre de serrage.

regarde ce post si tu as la patience (23pages) on en parle pas mal :
http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... &start=330

[Stouf 28]

et oui elle est serrer ka 90 nm pa plus... un bon couple de serrage c'est combien ? merci !!!!!!!!!!!!!

- ton serrage culasse n'est pas assez fort: mini 120N-m

[novice59138]

ouai mais mini 120 nm ... c'est pas prÉcis ... d'autre le serre a 160 nm... c'est que j'ai pas envie de le flinguer une deuxiÉme fois j'aimerais bien faire + de 12 bornes

[Neo-52]

Tu as lu les 23 pages du post du lien que Brachy t'a donnÉ ?
Si oui, normalement tu devrais avoir ta reponse...

[novice59138]

sinon je me suis dit je vais faire des cordons de soudure a la place du joint

comme sa je pouaris tenir mini 1000000cv

[novice59138]

tien neo envoi moi un mess privÉe pour savoir combien tu vend tes truc et pourquoi tu ne t'en ai pas servi moi je veu 500cv au final

[brachy]

sinon je me suis dit je vais faire des cordons de soudure a la place du joint

comme sa je pouaris tenir mini 1000000cv

LOL


Si le joint de culasse existe il doit bien y avoir une raison !
Je pense que si un moteur monobloc pouvait Être mieu, les gens qui concoive les moteurs y aurait pensÉ.

et aprÈs il ne faut pas voir que le joint de cucu !
C'est pas parce que tu en aura un de trÈs trÈs bien que tu pourras monter indÉfiniment la puissance !
Il y a ÉnormÉments d'ÉlÉments À  ajouter ou changer pour monter trÈs haut en puissance.
Sa serait trop facile sinon.

[novice59138]

je sais brachy jsui pas fou c'etait pour dÉconnÉ !