question direction assiste sur mk2 et 3

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den
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question direction assiste sur mk2 et 3

Message non lu par den »

est ce que toute les mk2 et mk3 ont toute la direction assiste ?est ce qu'on peut mettre une direction non assiste dans nos mk3?
zorglub
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Message non lu par zorglub »

j ai la direction assistÉ sur la mkII...

ta question c est de savoir si on peux enlever la direction assistÉe ? ben suffit de vidanger le liquide hydraulique (et aussi de debrancher la pompe sinon elle va cramer) mais je vois pas lintÉret car ce doit etre un tank sans assistance !
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den
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Message non lu par den »

oui c'est pour l'enlever , mais est ce que ca marchera si j'enleve le liquide ?
leonhart
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Message non lu par leonhart »

salut, une mk3 san direction assistÉ c'est incontrolable, g une couroi qui avait lachÉ et je me suis retrouvÉ sans DA c'est trÉs dangereux et il faut de sacrÉ bra, c'est incontrolable et mortel, perso je garderai la DA
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den
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Message non lu par den »

la direction assiste ne sert que pour les manoeuvre a petite vitesse , je vois pas en quoi c'est dangereux puisque qu'a vitesse plus elevee ca tourne pareil une direction assiste et non assiste.
DAV
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Message non lu par DAV »

wouhaaa la je crois que j aurai tout entendu :lol:

ben bon courage :wink:
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al1
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Message non lu par al1 »

j ai eu une caisse sans la direction assistÉe et bien en ville bonjour les efforts. et puis la dÉmultiplication n est pas la mÊme. en direction direct c est pas mal mais attention au coup de volant, un simple Écart et hop Ça part direct.
l assistance rÉduit l effort quand tu tourne d un coup mais a grand vitesse elle se durcis si tu tourne d un coup. finalement une direction assister et beaucoup moins dangereux car elle gomme les erreurs de coup de volant.

essai une caisse en direction direct, c est super bien mais faut un certain filigne.
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Message non lu par creeks »

DAV47000 a écrit :wouhaaa la je crois que j aurai tout entendu :lol:

ben bon courage :wink:
:lol:
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Message non lu par leonhart »

jsais pas mais perso c'ÉtÉ vraiment incontrolable, enfin javais encore le liquide vu que c'est seulement la couroie qui a pÉtÉ, faut pas oublier qu'une mk3 c lourd
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Message non lu par karhell »

des boudins en 225 (mini ...) une caisse de presque 1T6 (allez mÊme si t'enlÈve tout ce qui te gÈne tu seras À  1t4 au mieux ...) et pas de DA ????

faut arrÊter la drogue hein ;)
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Message non lu par den »

je suis pas si con que ca , si j'enleve la da je change tout le bloc de direction pour mettre une direction directe , je sais tres bien que c'est pas du tout conduisible de garder le bloc d'origine et d'enlever la pompe .
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Message non lu par creeks »

C'est pour se muscler les bras que tu veux
faire Ça ? :wink:

Contacte EDDY du forum. :sac:
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Message non lu par den »

j'ai essayer de tourner les roues moteur eteint , c'est pas si dur que ca , moi facile c'est sur mais pas la mort non plus .
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Message non lu par creeks »

Il y a pas Écrit sur le manuel "ne pas tourner les roues
moteur Éteint au risque d'abÎmer la direction" ??????

Autrement une tite question ? Tu es musclÉ des bras ? :love:

den a écrit :j'ai essayer de tourner les roues moteur eteint , c'est pas si dur que ca , moi facile c'est sur mais pas la mort non plus .
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Message non lu par karhell »

creeks a écrit :Il y a pas Écrit sur le manuel "ne pas tourner les roues
moteur Éteint au risque d'abÎmer la direction" ??????

Autrement une tite question ? Tu es musclÉ des bras ? :love:

den a écrit :j'ai essayer de tourner les roues moteur eteint , c'est pas si dur que ca , moi facile c'est sur mais pas la mort non plus .
attention À  ta rÉponse Den, Ça sent le coup fourrÉ :ptdr:
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