photos (remise en état / conformité)

Jorge · Message non lu par **Jorge** » mer. 5 sept. 2007 12:20

al39 a écrit :tu va la connaitre par coeur ta supra!!!!

Je commence a connaitre ses dessous

(exciting !!

)

Jorge · Message non lu par **Jorge** » ven. 7 sept. 2007 13:23

Bonjour À tous! :okidoc:

Je viens d'avoir mon attestation de conformitÉ partielle dÉlivrÉe par TFR.

Sur les parties non conformes, ont ÉtÉ notÉs:

-Les roues (225/50R16) au lieu de 17"

-Le volant À droite.

-Le moteur (avec comme prÉcision que ce moteur est montÉ en France sur les Lexus IS300 et le PV des mines de ce modÈle fourni avec)

VoilÀ , je vais donc dÉsormais pouvoir prendre RDV À la Drire.

A+

Message non lu par **Neo-52** » ven. 7 sept. 2007 13:27

Ca c'est des bonnes nouvelles !!!
Tu vas devoir changer tes jantes et pneus ?

Jorge · Message non lu par **Jorge** » ven. 7 sept. 2007 13:37

Neo-52 a écrit :Ca c'est des bonnes nouvelles !!!
Tu vas devoir changer tes jantes et pneus ?

Salut!

Je ne sait pas encore, a priori non, mais cela met en cause le freinage (donc passage obligÉ par l'UTAC -> $$$$$).

Je reconfirmerai bien entendu tout cela dÉs que j'aurai traversÉ cette Épreuve

(des fois qu'il y ait d'autres timbrÉs comme moi qui veulent se lancer dans les mÊmes dÉmarches

)

Message non lu par **sylvain** » ven. 7 sept. 2007 17:17

content pour toi ca commence a sentir bon les ballades!!!!!!

et pour ce qui est des t'imbrÉ t'inquiete pas on trouve toujours plus barjo que soit

Tom80 · Message non lu par **Tom80** » sam. 8 sept. 2007 10:46

Jorge a écrit :
Je ne sait pas encore, a priori non, mais cela met en cause le freinage (donc passage obligÉ par l'UTAC -> $$$$$).

De toute maniere, tes freins ne sont pas les memes que les versions francaises (2 pistons a l'avant, 1 a l'arriere, contre 4 a l'avant et 2 a l'arriere pour les TT euros), je ne vois pas comment ils pourraient comparer meme si tu mettais les roues de 17.

Jorge · Message non lu par **Jorge** » lun. 10 sept. 2007 13:50

Tom80 a écrit :
Jorge a écrit :
Je ne sait pas encore, a priori non, mais cela met en cause le freinage (donc passage obligÉ par l'UTAC -> $$$$$).

De toute maniere, tes freins ne sont pas les memes que les versions francaises (2 pistons a l'avant, 1 a l'arriere, contre 4 a l'avant et 2 a l'arriere pour les TT euros), je ne vois pas comment ils pourraient comparer meme si tu mettais les roues de 17.

Salut Tom80!

DÉsolÉ pour le dÉlai de rÉponse.

Merci pour l'info, je l'ignorais!

N'ayant jamais fais face À cette situation (importation + homologation), je ne sait absolument pas en quoi va consister le test de freinage.

On verra bien le moment venu!

Bien sÀ»r je ferai suivre les infos!

Jorge · Message non lu par **Jorge** » lun. 10 sept. 2007 13:54

sylvain a écrit :content pour toi ca commence a sentir bon les ballades!!!!!!

et pour ce qui est des t'imbrÉ t'inquiete pas on trouve toujours plus barjo que soit

J'en doute pas une seconde

!

Jorge · Message non lu par **Jorge** » jeu. 13 sept. 2007 11:52

Voici les derniÈres news:

Moyeu de volant + "full scale speedometer TRD" (merci encore À benji !!

)

J'ai Également commandÉ mon HKS speed limit defencer (afin que le nouveau compteur serve)

!

Power-Supra

Il a quoi de mieux ce compteur? L'Éclairage?

Message non lu par **sylvain** » jeu. 13 sept. 2007 19:05

Power-Supra a écrit :Il a quoi de mieux ce compteur? L'Éclairage?

320 au lieu de 300

Power-Supra

Ah, ca.

Ok!

Jorge · Message non lu par **Jorge** » ven. 14 sept. 2007 09:59

sylvain a écrit :
Power-Supra a écrit :Il a quoi de mieux ce compteur? L'Éclairage?
320 au lieu de 300

Dans mon cas je dirai 320km/h au lieu de 180 km/h (JDM)

NikoLifeStyle

Jorge a écrit : Dans mon cas je dirai 320km/h au lieu de 180 km/h (JDM)

Justement comment tu fait sauter le limiteur?

Par contre est ce que ta boite est etagÉe en consÉquence? J'avais vu que les Impreza 22B avais une boite super courte À cause de cette limitation!

al39 · Message non lu par **al39** » ven. 14 sept. 2007 11:56

Avec le LSD hks qu'il a dÉjÀ commander, c'est marquer