Moi c'est pas dans les moteurs... chacun son truc !!Redji01 a écrit : Mais tu a pas tord , je suis tjr les mains qui traine de les moteurs , j'aime ca!
Le problème de jauge à huile...
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Ah bah on peut faire plusieur truc dans ca viestouf 28 a écrit :Moi c'est pas dans les moteurs... chacun son truc !!Redji01 a écrit : Mais tu a pas tord , je suis tjr les mains qui traine de les moteurs , j'aime ca!
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ah pasque les jauges qu'ils vendent sont diffÉrentes??? ca prouve une fois encore que cette caisse est un nid À embrouilles...
heureusement qu'elle n'est plus À moi...
et horreur,je la garde en entretient...ca me fait moins marrer lÀ ...
enfin moi j'ai fait comme ca,j'en fais profiter le spotes c'est tout...aprÈs,je tire la jauge tous les 2 jours alors le manque d'huile...je l'ai À l'oeil...et le pote s'il ne faot pas gaffe et qu'il crame un truc,il se dÉmerdera...et il ira chez toy,ils seront contents...j'y suis allÉ pour faire un diag,ils se planquaient tousl es mecs...personne ne voulait y toucher À l'auto...ca fait sÉrieux....
enfin moi j'ai fait comme ca,j'en fais profiter le spotes c'est tout...aprÈs,je tire la jauge tous les 2 jours alors le manque d'huile...je l'ai À l'oeil...et le pote s'il ne faot pas gaffe et qu'il crame un truc,il se dÉmerdera...et il ira chez toy,ils seront contents...j'y suis allÉ pour faire un diag,ils se planquaient tousl es mecs...personne ne voulait y toucher À l'auto...ca fait sÉrieux....
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hihi c'est fous les diffÉrences d'un garage À un autre, moiluna a écrit :ah pasque les jauges qu'ils vendent sont diffÉrentes??? ca prouve une fois encore que cette caisse est un nid À embrouilles...heureusement qu'elle n'est plus À moi...
et horreur,je la garde en entretient...ca me fait moins marrer lÀ ...
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enfin moi j'ai fait comme ca,j'en fais profiter le spotes c'est tout...aprÈs,je tire la jauge tous les 2 jours alors le manque d'huile...je l'ai À l'oeil...et le pote s'il ne faot pas gaffe et qu'il crame un truc,il se dÉmerdera...et il ira chez toy,ils seront contents...j'y suis allÉ pour faire un diag,ils se planquaient tousl es mecs...personne ne voulait y toucher À l'auto...ca fait sÉrieux....
quand je me suis pointÉ, ils Étaient nostalgiques les responsables ,commercial et technique, cela leur rappelai leurs dÉbut
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bas sur Rennes c'est pas terrible non plus .
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a
dÉterrage de post.
Lis la page 1 et tu devrais comprendre.
Sa me semble assez clair.
La jauge d'origine est merdique pour lire le niveau.
De plus elle est plus longue que celle que tu auras si tu en achÈte une neuve.
D'aprÈs Redji avec la nouvelle tu as environ un 1/2 litre de plus.
Perso j'ai toujours celle d'origine mais je contrÀ´le mon niveau tous les 2 ou 3 jours et je le maintient au max.
Voilou
dÉterrage de post.
Lis la page 1 et tu devrais comprendre.
Sa me semble assez clair.
La jauge d'origine est merdique pour lire le niveau.
De plus elle est plus longue que celle que tu auras si tu en achÈte une neuve.
D'aprÈs Redji avec la nouvelle tu as environ un 1/2 litre de plus.
Perso j'ai toujours celle d'origine mais je contrÀ´le mon niveau tous les 2 ou 3 jours et je le maintient au max.
Voilou
Donc avec l'ancienne gÉnÉration, il suffit de la maintenir toujours au maxi, À surveiller assez souvent.brachy a écrit :a
dÉterrage de post.
Lis la page 1 et tu devrais comprendre.
Sa me semble assez clair.
La jauge d'origine est merdique pour lire le niveau.
De plus elle est plus longue que celle que tu auras si tu en achÈte une neuve.
D'aprÈs Redji avec la nouvelle tu as environ un 1/2 litre de plus.
Perso j'ai toujours celle d'origine mais je contrÀ´le mon niveau tous les 2 ou 3 jours et je le maintient au max.
Voilou
Il suffit de le savoir!
J'ai le meme problÈme de lecture sur ma mx5, et c'est casse .... pour lire le niveau!
ca se trouve chez Toyota la jauge.brachy a écrit :Si tu ne veux pas la changer LUNA donne une astuce en page 1 pour faciliter la lecture.
Mais bon tan qu'a faire autant la changer.
Moi dÈs que je rÉcupÈre ma voiture je la change.
y'a juste la tirette en fait!
Sur la nouvelle, apparement le niveau est dÉcalÉ, plus haut donc + d'huile! trop d'huile c'est pas bon non plus pour le moteur!
la mienne est de 1988 donc je pense avec la vieille jauge, a moins que le proprio l'ai faite remplacer, mais Ça m'Étonnerai!
- Stouf 28
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En fait tu peux garder ton ancienne jauge, et maintenir constament le niveau 3 ou 4 mm au dessus du niveau maxi.
(le carter d'huile Étant assez grand et non cloisonnÉ, en conduite sportive Ça dÉjauge assez facilement).
Par contre tu auras toujours autant de mal a lire le niveau.
De mÊme, si tu rachÈtes une nouvelle jauge, prends garde À ce que Ça ne soit pas la mÊme, car chez certains Toy ils ont encore en stock les jauges d'origine.
Redji avait postÉ les photos des 2 jauges cote À cote, mais je ne sais plus ou.
(le carter d'huile Étant assez grand et non cloisonnÉ, en conduite sportive Ça dÉjauge assez facilement).
Par contre tu auras toujours autant de mal a lire le niveau.
De mÊme, si tu rachÈtes une nouvelle jauge, prends garde À ce que Ça ne soit pas la mÊme, car chez certains Toy ils ont encore en stock les jauges d'origine.
Redji avait postÉ les photos des 2 jauges cote À cote, mais je ne sais plus ou.
stouf 28 a écrit :En fait tu peux garder ton ancienne jauge, et maintenir constament le niveau 3 ou 4 mm au dessus du niveau maxi.
(le carter d'huile Étant assez grand et non cloisonnÉ, en conduite sportive Ça dÉjauge assez facilement).
Par contre tu auras toujours autant de mal a lire le niveau.![]()
De mÊme, si tu rachÈtes une nouvelle jauge, prends garde À ce que Ça ne soit pas la mÊme, car chez certains Toy ils ont encore en stock les jauges d'origine.
Redji avait postÉ les photos des 2 jauges cote À cote, mais je ne sais plus ou.
3 ou 4mm au dessus du maxi sa me semble beaucoup non ?
La nouvelle jauge n'est quand mÊme pas plus courte de 4mm ?
-
den
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j'ai trouve la photo avec les deus sortes de jauges
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