Fils débranchés et mano de turbo à l'ouest

Toysup · Message non lu par **Toysup** » ven. 15 juin 2007 23:45

Il vas falloir que l'ont vÉrifie tout point par point sur ta caisse, car quand on voit que on mÉcano est capable de brancher EGR sur le circuit du capteur de pression et dire que c'est que des fils ne soit pas branchÉ

aprÈs je me dit que tout est possible avec lui, mÊme si il est sympa je ne le trouve pas consciencieux.

Fait ton autodiag et aprÈs on avisera, si il faut on se bloquera une aprÈs midi complÈte et on vÉrifiera tout et je te brancherai la sonde de pression d'huile avec le moteur froid par la mÊme occasion

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » ven. 15 juin 2007 23:55

Cool. Je fais le diag lundi, je t'en dirai plus aprÈs.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » sam. 16 juin 2007 00:35

d'ailleur regarder aussi si il on bien branchÉ les injecteuss dans le bon ordre . blanc maron blanc maron .... etc ....

regarder aussi l avance a l'allumage , tout ca peut jouÉ sur le ralenti et la puissance

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » sam. 16 juin 2007 07:03

Redji01 a écrit :d'ailleur regarder aussi si il on bien branchÉ les injecteuss dans le bon ordre . blanc maron blanc maron .... etc ....

regarder aussi l avance a l'allumage , tout ca peut jouÉ sur le ralenti et la puissance

Je vais vÉrifier tout Ça, merci pour les infos...

NikoLifeStyle

Comme l'as dit Redji01,ce n'est pas parce qu'il est sympa et que se soit le seul qui ai accepter de prendre ta Supra pour te rendre une voiture qui fonctionne moins qu'avant.

Soit il accepte et le fait correctement, soit il fait comme les autres et il refuse de sans occuper car il ne s'en sent pas capable!

Met le au pied du mur soit il te la rend comme tu lui a amener soit il abandonne et dans ce cas tu lui dit de se carre ses factures ou je pense.

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » lun. 18 juin 2007 14:19

Je suis content, j'ai rÉussi avec mon diagnostique tout seul comme un grand. (Je sais y'a pas de quoi Être fier, c'est tout con À faire, mais quand mÊme...)
Bon ben, y'a rien, c'est le clignotement rapide RAS.

Donc mon garagiste me dis que tout va bien, mon ECU me dit que tout va bien, Ça doit venir de moi, je dois avoir mes sens qui sont altÉrÉs par un dÉphasage quantique....

Une petite photo de connection sur la prise de diagnostique et une vidÉo de mon voyant....On sait jamais dÈs fois que j'aurai fait Ça comme un gland.

La video:
http://espritfiction.free.fr/prob_supra/check.avi

Par contre autre problÊme.

Mon embrayage de clim ne fonctionne plus. Quelqu'un À t'il dÉja eu le mÊme ennui, Ça peut venir de quoi ?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » lun. 18 juin 2007 18:22

mon frÉre , du jour au lendemain il a plus marchÉ on ne c'est pas pourquoi .

enfin ca sert a rien la clim

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » lun. 18 juin 2007 21:03

Sur ma C3, il s'est carrÉment barrÉ, ils n'avaient encore jamais vu Ça chez citroen...Mais lÀ il est bien prÉsent, c'est juste qu'il ne s'enclenche plus, et pareil du jour au landemain...Bizzare.

Toysup · Message non lu par **Toysup** » lun. 18 juin 2007 21:27

Moniteur a écrit :Sur ma C3, il s'est carrÉment barrÉ, ils n'avaient encore jamais vu Ça chez citroen...Mais lÀ il est bien prÉsent, c'est juste qu'il ne s'enclenche plus, et pareil du jour au landemain...Bizzare.

Essaye de le branchÉ en directe, tu ramÈne un plus sur le fil de l'ambrayage de clim monteur en marche ( ATTENTION quand mÊme ou tu mes les main) et tu vois si ton ambrayage est bon ou pas.

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » lun. 18 juin 2007 21:46

Toysup a écrit :
Moniteur a écrit :Sur ma C3, il s'est carrÉment barrÉ, ils n'avaient encore jamais vu Ça chez citroen...Mais lÀ il est bien prÉsent, c'est juste qu'il ne s'enclenche plus, et pareil du jour au landemain...Bizzare.
Essaye de le branchÉ en directe, tu ramÈne un plus sur le fil de l'ambrayage de clim monteur en marche ( ATTENTION quand mÊme ou tu mes les main) et tu vois si ton ambrayage est bon ou pas.

En voila une idÉe qu'elle est bonne...

un +12v quelconque que je branche sur le bitonio prÈs de la poulie ?

Toysup · Message non lu par **Toysup** » lun. 18 juin 2007 22:04

Moniteur a écrit :
En voila une idÉe qu'elle est bonne...

un +12v quelconque que je branche sur le bitonio prÈs de la poulie ?

Oui c'est sa

.

supra67 · Message non lu par **supra67** » mer. 20 juin 2007 19:04

Lu normale que les compresseurs ne tourne plus du jour au lendemain car il y a des securiteÉs pour le compresseur des que le gaz est trop insuffisant dans le circuit. Donc il faut charger vos clim mais surtout trouver ou est la fuite .
Sinon faite ajouter du gaz est votre compresseur redemarre.
Voili.
A+
Domi.

Toysup · Message non lu par **Toysup** » mer. 20 juin 2007 19:18

supra67 a écrit :Lu normale que les compresseurs ne tourne plus du jour au lendemain car il y a des securiteÉs pour le compresseur des que le gaz est trop insuffisant dans le circuit. Donc il faut charger vos clim mais surtout trouver ou est la fuite .
Sinon faite ajouter du gaz est votre compresseur redemarre.
Voili.
A+
Domi.

Merci pour l'info

Moniteur · Message non lu par **Moniteur** » mer. 20 juin 2007 19:25

+1
Merci pour l'info.
Pour la fuite je suis pas sur qu'il y en ai une, dans le dossier des factures de ma supra, aucune ne mentionne un quelquonque remplissage de clim, À mon avis je tournais avec du gaz de 1991, À force, Ça doit quand mÊme finir par manquer.
Je vais essayer de faire remplir, et si Ça se reproduit, cette fois je ferai vÉrifier le circuit dans son ensemble.
Enfin c'est pas pressÉ, vive le Targa

homer13 · Message non lu par **homer13** » mer. 20 juin 2007 22:40

bonne chance pour trouver du r12

t pour le test de l embrayage fais le plutot moteur arretÉ ca evitera des soucis et c est moins risquÉ en plus cachange rien .
de memoire le fil est jaune de section moyenne et passe a peut pres entre le bas de la batterie et de la prise diag