voila des photos de ma prepa

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 6 mars 2005 16:46

merci max

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » dim. 6 mars 2005 17:37

ba vla le boulot de dingue vivement la fin ca devrais causer

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 6 mars 2005 19:51

c'est claire , quand je commencerai une prÉpra je c'est ou je pourrai me renseigne

Message non lu par **xeno** » lun. 7 mars 2005 15:22

donc si j'ai bien captÉ le greddy ne possÈde pas de wastegate, il faut prendre en sus une externe ?

en tout cas tu t'amuse a ce que je vois

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » mar. 8 mars 2005 23:07

Je sais pas si Ça vient de moi, mais je ne vois aucune photos, dommage !

c'est chez toi que ca merde

Cocoye · Message non lu par **Cocoye** » mer. 9 mars 2005 09:38

Super Boulot

...Tu es mÉcano ou passionnÉ pour faire Ça ? Encore bravo...

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 12 mars 2005 11:40

merci tout le monde je ne suis pas mecano mais tres passionner par ce que je fait . il faut savoir que le turbo greddy le td06 sh celui qui et je pence le mieux adapter a notre type de voiture possede a la basse une wategate interne comme tou les turbo mais mois pour me compliquer la vie j'ai mis une wategate externe et bloquer celle d'origine bientot les photo. maintenant la voiture fonctionne tres bien les test sont tres concluent mais je suis trop devenus trop pauvre en richesse et je ne comprend pas tres bien ce qu'il c'est passer si quelqu'un a une idee?

desoler de ne pas venir plus souvent sur le site mais en se moment je suis un peux pris sur la voiture

pour ton idÉe de richesse... normal que tu tourne plus pauvre.. pour rÉglÉ ca faut les injcteur adaptÉ et une reprogramation de l'ecu (ou passer par un s-afc)

si c'est bien de ca que tu parle...

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 12 mars 2005 14:48

merci max mais je pence pas que cela et mon probleme car j'ai les injecteur 550 et le safc j'avais une bonne richesse avant de mettre le collecteur et la wategate deplus avant je touner a 1;1 bar alors que la je suis a 800 gram on dirait que lae fait de faire sortir les gaz d'echapp plus vite ma apauvrie la richesse enfin je vais surment trouver ou si quelqu'un a une idee je suis partant sinon je ne roule plus avec le temps de mettre le map_ecu ha ha et oui c'est le prochaine episode de la prepa

ben effectivemnt les gaz partan plu vite permette une meilleur combustion... donc je voi pa tro quoi faire...

a part mettre le map_ecu

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 12 mars 2005 21:55

he max en fait j'ai trouver enfin ca vas mieux le probleme etais que j'avaisrouler sans la sonde l'ambda et le calculo a du enrichire a fond et le fait de l'avoir remit je pence que le calculo a du voir que c'etait trop riche et a du apauvrire a font pour recuperer et le fait d'avoir rouler un peux il a reprie les bon parametre voila je pence que ca a du ce passer comme cela maintenant je peux vous dire que mon intal marche tres fort et que le bruit de la wategate externe fait un bruit de decolage d'une fusee quand elle decharge sa pette

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 12 mars 2005 22:07

voici quelque photo je verais l'esthetique plus tard" pas le temps "

voila les condition dans les quel jai du ajuster la pipe d'ech

et voila le travail une fois fini pas terrible mais je faits comme j'ai pus

et voila une partie de la modif de la pipe
avant

apres

desoler je ne peux montrer plus de detail sur la pipe j'ai oublier de prendre ls photo avant de le monter trop presser

voila alors vous aimer ????

Message non lu par **xeno** » sam. 12 mars 2005 23:06

j'aimerais bien voir tout ce petit mon de visu..

tu as dÉjÀ essayÉ de comptÉ le temps que tu as passÉ sur ta voiture

EDDY · Message non lu par **EDDY** » sam. 12 mars 2005 23:18

trops de temps ma copine me le dis trop souvent