Homologué un véhicule Suisse

Toysup · Message non lu par **Toysup** » jeu. 24 mai 2007 12:56

Bon, voila le topo.
Mon frÈre est un fan de la corcette c4 d'une version bien particuliÈre la L98 entre 1990 et 1991, l'aure de mes recherche j'en trouvÉ une a vendre en suisse en parfaite État et pas trop chÈre avec une prÉpa moteur (comprÉsseur, piston et biele hi perf comme sa sa rame plus) le propriot indique quel est homologuÉ X.

Que signifie cette homologuation X?
Peut on homologuÉ se vÉhicule en france sans trop de problÈme?
Sa risque de couter combien de roro tout sa?

Merci d'avance a tous se qui Éclairon ma l'enterne.

toy · Message non lu par **toy** » jeu. 24 mai 2007 13:38

le compresseur est d'origine ou rajout???

zorglub · Message non lu par **zorglub** » jeu. 24 mai 2007 14:53

Toysup a écrit :Bon, voila le topo.
Mon frÈre est un fan de la corcette c4 d'une version bien particuliÈre la L98 entre 1990 et 1991, l'aure de mes recherche j'en trouvÉ une a vendre en suisse en parfaite État et pas trop chÈre avec une prÉpa moteur (comprÉsseur, piston et biele hi perf comme sa sa rame plus) le propriot indique quel est homologuÉ X.

Que signifie cette homologuation X?
Peut on homologuÉ se vÉhicule en france sans trop de problÈme?
Sa risque de couter combien de roro tout sa?

Merci d'avance a tous se qui Éclairon ma l'enterne.

pour te donner une idÉe c est pas plus facile d homologuer une voiture venant de suisse que venant des USA ou du Japon
alors surtout une voiture prÉparÉ (autorisÉ en suisse mais soumis a rÉ-homologation et c est donc signalÉ sur la carte grise)

Power-Supra

toy a écrit :le compresseur est d'origine ou rajout???

PrÉpa moteur.

toy · Message non lu par **toy** » jeu. 24 mai 2007 17:24

peut etre quel avai le compresseur d'origine et qu'il la changer,d'ou ma question

Toysup · Message non lu par **Toysup** » jeu. 24 mai 2007 17:55

toy a écrit :le compresseur est d'origine ou rajout???

Ce n'est pas d'origine le compresseur, il annonce 330ch au lieu des 250ch d'origine.

Toysup · Message non lu par **Toysup** » jeu. 24 mai 2007 18:03

zorglub a écrit :pour te donner une idÉe c est pas plus facile d homologuer une voiture venant de suisse que venant des USA ou du Japon
alors surtout une voiture prÉparÉ (autorisÉ en suisse mais soumis a rÉ-homologation et c est donc signalÉ sur la carte grise)

C'est se que je craignÉ

Le faite que sa soit indiquÉ sur la carte grise se n'est pas grave car de toute faÇon elle fait dÉja 24 cv fisceau en france donc un peut plus ou un moin

Le plus chant c'est le prix de l'homologuation et le temps pour le faire.

toy · Message non lu par **toy** » jeu. 24 mai 2007 18:41

donc si c'est pas d'origine oublie jamais il te l'homologueront

zorglub · Message non lu par **zorglub** » jeu. 24 mai 2007 19:28

oui une carte grise avec autre chose que les cases prevu par la drire franÇaise ils voudrons jamais !!! deja pour homologue une voiture sans modif c est galere

Message non lu par **creeks** » jeu. 24 mai 2007 23:45

Il y a un post detaillÉ sur l'homologation d'une caisse
suisse mais je sais plus oÀ¹.

Toysup · Message non lu par **Toysup** » ven. 25 mai 2007 00:00

toy a écrit :donc si c'est pas d'origine oublie jamais il te l'homologueront

zorglub a écrit :oui une carte grise avec autre chose que les cases prevu par la drire franÇaise ils voudrons jamais !!! deja pour homologue une voiture sans modif c est galere

Ok donc si mon frÈre veut cette caisse le mieu c'est d'acheter une Épave en france en mÊme tant pour les papier.

creeks a écrit :Il y a un post detaillÉ sur l'homologation d'une caisse
suisse mais je sais plus oÀ¹.

J'avais regardÉ vite fait mais je n'ai pas trouvÉ

,je vais foullier dans les baffon du forum pour trouver se post

zorglub · Message non lu par **zorglub** » ven. 25 mai 2007 09:28

"Ok donc si mon frÈre veut cette caisse le mieu c'est d'acheter une Épave en france en mÊme tant pour les papier"

oui c est le mieux a faire mais faut pas avoir d accident car dans ce cas tu risque beaucoup d ennui

Homologué un véhicule Suisse

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