[EDIT], aboutissement d'un rêve ou début du cauchemard ?
Modérateur : Stouf 28
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Power-Supra
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- maxthekiller
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mouai mÉcano avec 2 main gauche moi je dirais 

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- Redji01
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pour la pression d'huile , la fiche se dÉconnecte souvent quand on intall le caoutchouc dessus , ca met arrivÉ plusieurs fois .
Par contre si il change la sonde de pression d'huile je voudrai bien que tu lui demande ca mÉthode
car moi j'ai pas trouver de solution pour l'enlever , ( Écrou inaccessible )
Bon courage pour la suite .
Par contre si il change la sonde de pression d'huile je voudrai bien que tu lui demande ca mÉthode
Bon courage pour la suite .
Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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- Redji01
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comment ca laissÉ tombÉ ? tu va pas me dire qu'il font la laisser sans fonctionner ? alors qu'elle fonctionnais avant !
C'est bien l'une des sondes les plus importante pour la santÉ de la voiture
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- maxthekiller
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sinon tu rÉcupere la caisse
tu l'amene sur rennes et on lui fait son affaire
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Aujourd'hui est un grand jour, j'ai rÉcupÉrÉ ma voiture.
Points positif: elle marche nettement plus fort qu'avant, et Ça ne bouillone plus dans le vase d'expansion.
Point nÉgatif: l'accelerateur À un cran trÈs dur À mi course et le ralenti est complÈtement instable.
Point bizzare: j'entend nettement plus le turbo.
????
À voir lundi avec mon garagiste prÉfÉrÉ.
Points positif: elle marche nettement plus fort qu'avant, et Ça ne bouillone plus dans le vase d'expansion.
Point nÉgatif: l'accelerateur À un cran trÈs dur À mi course et le ralenti est complÈtement instable.
Point bizzare: j'entend nettement plus le turbo.
????
À voir lundi avec mon garagiste prÉfÉrÉ.
??? 21 mars ???
- Redji01
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Pour se qui est du cran dans la pÉdale , vÉrifie donc les mÉcanisme sur le moteur du cable d accÉlÉrateur . ralenti instable lorsque que ton ralentie est trop faible surment non environ 5 a 600 tr/mn ? ton moteur se met a vouloir caler et le rÉgime monte et descent un peu !
Pour le turbo !!!!! bizarre ton mano d'origine monte a combien ?
Pour le turbo !!!!! bizarre ton mano d'origine monte a combien ?
Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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Je n'ai pas encore fais gaffe au mano du turbo (bizzare d'habitude j'ai les yeux rivÉs dessus).
Road m'a apelÉ et m'a dit que le problÊme du ralenti pouvait venir d'un reset de l'ecu suite au dÉbranchage de la batterie. Je vais tenter de la laisser tourner au ralenti longtemps demain pendant le lavage pour qu'il arrive a retrouver ses valeurs d'origine.
Pour l'accelerateur j'ai actionnÉ la commande À la main pas de resistance, Ça doit venir du cable lui mÊme. Mais Ça c'et mon garage qui va rectifier, pour 1766 € c'est la moindre des choses.
Road m'a apelÉ et m'a dit que le problÊme du ralenti pouvait venir d'un reset de l'ecu suite au dÉbranchage de la batterie. Je vais tenter de la laisser tourner au ralenti longtemps demain pendant le lavage pour qu'il arrive a retrouver ses valeurs d'origine.
Pour l'accelerateur j'ai actionnÉ la commande À la main pas de resistance, Ça doit venir du cable lui mÊme. Mais Ça c'et mon garage qui va rectifier, pour 1766 € c'est la moindre des choses.
??? 21 mars ???
Encore une bonne nouvelle, j'avais commandÉ une admission directe, lundi aux usa, chronopost me l'a livrÉe samedi. Si Ça continu ils vont devenir plus efficace que la redoute. Montage demain matin aprÈs le passage chez mon garagiste pour ce problÊme de cable d'accelerateur et de ralenti.
J'ai hate.
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??? 21 mars ???
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Nikel sa fait plaisir de voir que sa a fini par s'arrenger.Moniteur a écrit :Encore une bonne nouvelle, j'avais commandÉ une admission directe, lundi aux usa, chronopost me l'a livrÉe samedi. Si Ça continu ils vont devenir plus efficace que la redoute. Montage demain matin aprÈs le passage chez mon garagiste pour ce problÊme de cable d'accelerateur et de ralenti.
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