recherche renseignements admission et turbo

DAV · Message non lu par **DAV** » sam. 17 mars 2007 15:52

-la bleu: c est le regulateur de ralenti a froid
-la verte:c ets le recicleur d air de la dump
-la rouge:le reniflar

brachy · Message non lu par **brachy** » dim. 18 mars 2007 00:16

Je ne saisi pas bien le but de ton post "DAV47000".

Cette illustration semble Être une rÉponse À une question mais laquelle ?

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 18 mars 2007 13:12

oui tu as raison excuse c est la reponse a ca

brachy a écrit :merci pour vos info
j'ai dÉja cherchÉ sur le forum mais apar des histoires de rondelles pour augmenter la pression du turbo, j'ai pas trouvÉ grand chose.
c'est surtout au niveau de l'admission que je souhaiterais Évoluer, mais quand j'ouvre le capot et que je regarde l'admission je vois une grosse durite principale avec 3 ou 4 autres durites plus petites piquÉes dessus et la je n'ai aucune connaissance, quelle durite correspond À quoi, lÀ est la question.
Un petit schÉma de principe serait le bien venu.
Merci À tous

yellow67 · Message non lu par **yellow67** » dim. 18 mars 2007 16:27

Lylo c'est pour toi, moi je n'ai rien demandÉ !
Merci Brachy pour les conseils

brachy · Message non lu par **brachy** » dim. 18 mars 2007 16:35

Bon ben "LYLO" envoi moi par MP ton adresse et je te poste mon ancienne admission.
elle est À toi

Lylo · Message non lu par **Lylo** » lun. 19 mars 2007 15:12

Merci les gars, mp envoyÉs.
Je vous dirais ici mÊme ce que donnera sur ma Supra ce filtre

Lylo · Message non lu par **Lylo** » lun. 9 avr. 2007 11:16

Salut Brachy,

Ça y est le filtre est montÉ.
Je sens que le moteur prend mieux ses tours

Par contre je n'ai vu le petit mot que tu m'as Écris qu'aprÉs l'avoir montÉ et je n'ai pas passÉ d'huile dessus.
J'espÈre que ce n'est pas trop grave, je dois rouler avec ces jours-ci et je ne pourrai faire l'opÉration qu'en fin de semaine.

En tout cas mercy mylle foys Brachy

La photo du filtre lavÉ au produit de vaisselle et À la lessive.

brachy · Message non lu par **brachy** » lun. 9 avr. 2007 11:31

Content que tu en sois satisfait.
Pour l'huile, ce n'est pas indispensable mais on me l'a conseillÉ pour mieu retenir la poussiÈre.
Allez amuse toi bien, tu va voir avec sa on allume plus le poste, on prÉfÈre Écouter le turbo charger.
A+

Lylo · Message non lu par **Lylo** » ven. 13 avr. 2007 13:05

Sympa le bruit que ce filtre engendre, avec le piafement d'un cheval entre chaque rapport

Capitaine Caverne

brachy a écrit :Pour l'huile, ce n'est pas indispensable mais on me l'a conseillÉ pour mieu retenir la poussiÈre.

donc c'est indispensable !
Lylo, huile ton filtre (tu trouves l'huile spÉciale en bombe dans les centres auto rayon tuning)

brachy · Message non lu par **brachy** » sam. 14 avr. 2007 00:25

C'est bien Ça "Capitaine".
Moi j'utilise un kit d'entretient K&N qui contient une fiole de nettoyant et une bombe d'huile.

Capitaine Caverne

brachy a écrit :C'est bien Ça "Capitaine".
Moi j'utilise un kit d'entretient K&N qui contient une fiole de nettoyant et une bombe d'huile.

voilÀ , c'est exactement Ça qu'il faut