montage pipe 7M facon 2JZ

roadrunner77

merci pour le lien
par contre c'est une copie a premiere vue (vue le prix et le fait que tu n'est rien d'ecrit sur les coter de la dump)

tu la essayer?elle marche bien? niveau fdp il ta prit combien ?

merci

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 22 janv. 2007 22:12

roadrunner77 a écrit :merci pour le lien
par contre c'est une copie a premiere vue (vue le prix et le fait que tu n'est rien d'ecrit sur les coter de la dump)

tu la essayer?elle marche bien? niveau fdp il ta prit combien ?

merci

je pense aussi mais c est une bonne copie

elle marche tres tres bien

eddy a la meme

il ma pris 20euro de fdp

donc au total elle ma couter exactement 80euro

c est correcte

roadrunner77

c clair
et tu a pas de soucis de ralenti instable?
c'est le pb de certaine dump sur nos 7m
je sais que les forges fonctionne bien de ce coter la
comme la tu a une copie pour sa que je pose la question

DAV · Message non lu par **DAV** » lun. 22 janv. 2007 22:18

non le ralentie et bon impec

au debut ca a merder car comme j ai convertie en (2JZ) le temps que le moteur s adape et de regler la tringlerie

mais la ca tourne parfaitement

roadrunner77

ouki
je vais me laisser tenter alors
tu a prit une toff du montage de la dump (car sur les 3 photos que tu a mise sur la page d'avant ya que la toff de la dump que j'arrive a voir)

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » lun. 22 janv. 2007 22:43

Tu dit que de FCD coupe , mais tu a quelle version ?
la version rÉglage ou non ?

Car sur la mk3 il faut la version K3 , donc si je me trompe c'est la version non rÉglabe .

Donc si tu te retrouve avec la version avec plusieur choix de coupure , c'est normal que tu est des problÉme avec .

DAV · Message non lu par **DAV** » mar. 23 janv. 2007 14:01

J'ai le FCD rÉglable et c'est le K3 il est facilement reconnaissable car le K3 a un fil pour les rpm, alors que l'autre qui n'est pas rÉglable n'en a pas.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 23 janv. 2007 20:10

OkÉ , alors c moi qui est rien compris alors

DAV · Message non lu par **DAV** » mar. 23 janv. 2007 20:12

c est pas grave

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mar. 23 janv. 2007 20:52

dav ce n'est pas normale tu ne devrais pas couper meme a 1,3 bar de pression ... moi se ne couper jamais . tu est sur le quel chanel ??? normalement c'est le 3 sion les autre sa coupe . c qui encore moin logique c'est que tu oupe aussi avec le debimetre de lexus . cela n'est pas normale .

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 23 janv. 2007 21:24

ca merde aussi avec le lexus !!! a 1 bar envrion .

DAV · Message non lu par **DAV** » mar. 23 janv. 2007 21:43

EDDY a écrit :dav ce n'est pas normale tu ne devrais pas couper meme a 1,3 bar de pression ... moi se ne couper jamais . tu est sur le quel chanel ??? normalement c'est le 3 sion les autre sa coupe . c qui encore moin logique c'est que tu oupe aussi avec le debimetre de lexus . cela n'est pas normale .

j ai celui la c est bien le K3

mais tu me dis qu il faut le mettre sur 3 pour enlever la coupure?

car je la metter sur 11 car ca va de 1 a 11 j en ai deduit que 1 c etais normal et 11 coupure enlever

c est pas ca ?

tu le mettais sur 3?

DAV · Message non lu par **DAV** » mar. 23 janv. 2007 21:47

pour le debimetre ben si c est normal car il pousse la coupure de 25%

alors si tu depasse ce taux ben ca coupe

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mer. 24 janv. 2007 12:14

non sa ne fonctione pas toute a fait comme sa il faut le mettre sur 3 pour le supra 7mgte essais et dis moi

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mer. 24 janv. 2007 14:09

c'est intÉressant ca ,jne savais pas que cela fonctionnais comme ca