Zorglub's mkII Supra

zorglub · Message non lu par **zorglub** » sam. 13 janv. 2007 00:31

il s agit d'une Celica Supra de 1985, dedans un 6cyl en ligne de 180cv et 2.8L de cylindrÉ...
au niveau des accesoires c est assez fou pour une voiture de cet age: clim, regulateur de vitesse, tableau de bord digital (comme K2000 lol), aÉration bi-zone, toit ouvrant electrique, eclairage du pedalier À l ouverture des portes, sieges baquets reglable en hauteur largeur et systeme pneumatique pour les lombaires !

elle est en trÈs bon etat pour son age (22 ans quand meme !) et m'a permis de faire les 880km pour la ramener d'une seule traite sans aucun soucis (meme en appuyant de temps en temps j ai jamais rÉussit a la faire chauffer)

voila donc je pense qu elle va pas mal evoluer a l avenir (j ai moins de scrupule a bidouiller dessus que sur la mkIV)

Objectif:
-rÉparation/remplacement de tout les "bout" de plastique abimÉ À l intÉrieur
-entretiens approfondi bien quelle eut droit a une vidange moteur boite pont juste avant la vente
-nettoyage en profondeur de l habitacle et du moteur + mise en peinture de certain element

par la suite: prepa circuit/drift avec surement swap 1JZ-GTE Wink

Message non lu par **creeks** » sam. 13 janv. 2007 00:40

FÉlicitation À toi.

Il y a aussi le pont LSD.

Ne m'oublie pas pour les petites piÈces
si tu veux l'allÉger.

(Ne jÈte rien. )

Tu seras le premier en France si tu
rÉussis la transplantation d'un JZ.

Autrement , il y a le site celicasupra.com
et aussi quelques posts sur supramkiv.com.

Et tout cela pour le prix d'un Pare-choc.
Trop la classe.

putain la liste d'Équipement

y en a maintenant en haut de gamme qui en on pas la moitiÉ

belle acquisition

quid des photos?

Power-Supra

SacrÉ Équipement pour l'Époque!

Moi aussi je veux voir des tofs de la belle.

Message non lu par **creeks** » sam. 13 janv. 2007 20:17

Combien t'as consomÉ zorglub sur ton
trajet ?

Sinon quelques prÉcisions:
Elle fait 170cv
Il y a le toit ouvrant Électrique ,
direction À assistance variable (mou À 20 km/h
et trÉs dure À 200kmh)
Jantes alus d'origine.
4 freins À disques.
Essuies glaces À vitesse rÉglable.
Vitres teintÉes bleues.

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » sam. 13 janv. 2007 21:19

photos photos zorglub

toy · Message non lu par **toy** » sam. 13 janv. 2007 21:38

ah bin depuis ke tu m'en parle Ça y ai tu la eu bravo
oublie pas de prendre des photos

zorglub · Message non lu par **zorglub** » sam. 13 janv. 2007 22:01

oui c est marquÉ 178cv

je vais faire une sÉance photo demain

direction À assistance variable (mou À 20 km/h
et trÉs dure À 200kmh)

a l'Époque???
vache!

Message non lu par **creeks** » lun. 15 janv. 2007 00:16

Le pire je crois c'est les suspensions
indÉpendantes et les freins À disques
sur les 4 roues : trÉs rare À l'Époque.

Puis la conso aussi avec le systÈme
d'injection Nippon Denso qui permet
de descendre en dessous de 10l/100.

karhell · Message non lu par **karhell** » ven. 19 janv. 2007 20:25

super veinard !
une mk4 et une mk2 !!

tu vas finir par avoir toute la famille

zorglub · Message non lu par **zorglub** » ven. 19 janv. 2007 20:52

karhell a écrit :super veinard !
une mk4 et une mk2 !!

tu vas finir par avoir toute la famille

oui lol une mkIII c est pas exclu mais la mkI je pense pas (trop difficile a trouver autrement qu en etat "dentelle de rouille")

karhell · Message non lu par **karhell** » ven. 19 janv. 2007 21:36

en dÉco dans le jardin ....lol

Leviathan

met un 6MGE dedans ou au maximum un 7M

karhell · Message non lu par **karhell** » dim. 21 janv. 2007 21:51

À quand les photos ???