supra goldorak
Modérateur : Stouf 28
- Redji01
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Jne c'est pas si c'est vraiment un bon exemple TchernobylFranjo-hr a écrit : Cool de l'extÉrieur avec un tigre de Tchernobyl dans le moteur
je crois qu'il manque un peu de fiablilitÉ .
Pour avoir vu la titine a eddy c'est vrai quel que rien quant la voyant elle cause directement . C'est impressionant le gabarie de la voiture . meme les jante que sont pourtant une sacrÉ dimension sont limite trop petite .
Si je me trompe pas c'est de 18 pouce et au moins de 9 en largeur !!
Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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oui les jantes sont en 9,5/18en deport exterieur a l'avant et en 10,5/18 en deport exterieur a l'arriere voila
ce sont des tramont en 3 parti ( cerclage interieur ,cerclage exterieure ,et le centre de la jante )
my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config
498rwhp avec 1,2 bar au banc de puissance
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looollolom moi au moin meme quand y ou qui neige je la sort ma voiture ,loool enfin pas en ce moment mai bon, et au moin avec le jaune tu a juste le temps de te prendre un coup de soleil quand je te double comme un balle alors que tu et a fond de calle
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Il le fesai deja avec sont ancienne configuration il me sembleSUPRA a écrit :Il y a du DEFI dans l'air!
Eddy j'ai bientÀ´t tes piÈces pour doubler de la MKIV (d'origine!!)
Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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et sa c'etait avec le td06 (turbo greddy) ,avec le sp61gt cela n'a rien avoir .
pour preuve avec 1,2 bar avec le td06 un safc un avcr injecteur 550CC j'etait a 347hp et 54mkg demander a supra il peux confirmer passage au banc chez heyer developpement , et avec le sp61gt a1,2 le map-ecu et l'avcr +inject 550CC je suis passer a 500HP et 65mkg cette enorme la diff je l'ai remarquer il y a peux de temps enfaite
alors les prochaine modif risque d'etre prometeuse 
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tu va mettre quoi ??? des voiles ????EDDY a écrit :et sa c'etait avec le td06 (turbo greddy) ,avec le sp61gt cela n'a rien avoir .
pour preuve avec 1,2 bar avec le td06 un safc un avcr injecteur 550CC j'etait a 347hp et 54mkg demander a supra il peux confirmer passage au banc chez heyer developpement , et avec le sp61gt a1,2 le map-ecu et l'avcr +inject 550CC je suis passer a 500HP et 65mkg cette enorme la diff je l'ai remarquer il y a peux de temps enfaitealors les prochaine modif risque d'etre prometeuse
je suis deja dehors ------------------------>




