Que prendre apres une Supra?

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capriman78
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Message non lu par capriman78 »

mr2 turbo es un tres bon choix !! :wink:

je cherchai Ça avant de trouver ma supra !!

l'evolution de la prepa es assez grande !! de plus c tres rare en france il faut aller les chercher en belgique, allemagne ou suisse plus facile !! :wink:

c le meme moteur qui equipe les celica ST205 mais en degonfler !!

sinon moi la prochaine c sur c une porsche turbo (modele ?? ... 930/965) :wink:
mk3 turbo, Blitz dual sbc, gasket head HKS, goujon ARP, wideband AEM, Apexi safc2, kad Apexi, down pipe HKS, test pipe 3", FCD HKS, amorto Koni, ressort TRD, break TRD, barre Cusco, repetiteur jap,...
Riverslide SS
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Message non lu par Riverslide SS »

C'est ca serais super chouete et rare en plus....
http://cgi.ebay.co.uk/1990-MAZDA-RX7-TU ... dZViewItem

J'en suis completement fou !!!!!!! :love: :love: :love:
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Message non lu par Power-Supra »

Soit 1.520,35 €! :shock: Pas cher du tout! 8) En plus elle est belle! :P
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Message non lu par Leviathan »

et aprÈs tu la contemple joliement dans ton garage
je voulais une FC mais me suis rabatu sur la MKIII

va touver des gars compÉtent qui savent entretenir un rotatif (il y en a je dit pas...mais on peux limite les compter sur les doit de la main)


en angleterre ils ont des pros du rotatif À  profusions:

Jimmy's ; Hurley Engineering ; Rotechniks...etc...etc...etc

ici..ben rien (ou presque)
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Message non lu par Riverslide SS »

ouai ca c'est vrai....
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Message non lu par Power-Supra »

Entretenir un moteur rotatif? J'ose mÊme pas y penser vu la galÈre que ca doit Être! :shock:
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Message non lu par Riverslide SS »

c'est pas plus dur c'est juste tellement different qui faut bien le connaitre :wink:
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Message non lu par Power-Supra »

TwentyMaster a écrit :c'est pas plus dur c'est juste tellement different qui faut bien le connaitre :wink:
Oui bah voila, mais pour quelqu'un qui ne s'occuppe que des moteus ordinaires ca doit-Être galÈre quand mÊme. ^^
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Message non lu par Cocoye »

Ce n'est pas Japonais, mais Ça envoie du pÀ¢tÉ quand mÊme sur le tarmac !!!

Perso j'ai essayÉ cette "petite" voiture, et c'est sympa À  piloter :D

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Message non lu par Riverslide SS »

en tout cas la M3 est super moche dit donc...
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Message non lu par Cocoye »

TwentyMaster a écrit :en tout cas la M3 est super moche dit donc...
... mais elle envoit du pÀ¢tÉ ... aligne moi une Jap de monsieur tout le monde qui a autant de prestance que BMW ...

Pour moi, BMW et les Jap, elles sont toutes bien fini !
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Message non lu par Riverslide SS »

:wink:
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Message non lu par Cocoye »

J'ai oubliÉ de dire, BMW c'est comme Toyota, les piÈces sont peut Être cher, mais tu ne change pas un cardan ou des freins arriÈres À  90.000 Km comme chez Reanault ... :lol: :lol:


Quand on voit que chez Renault une durite de 30 cm coÀ»te plus de 121€ !!! Ca fait mal quand mÊme ... :roll: :roll:
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Message non lu par Power-Supra »

Juanito a écrit :Ce n'est pas Japonais, mais Ça envoie du pÀ¢tÉ quand mÊme sur le tarmac !!!

Perso j'ai essayÉ cette "petite" voiture, et c'est sympa À  piloter :D

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Content pour toi. :wink:
Et tu l'a essayÉ par quelle intermÉdiaire?
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Message non lu par Cocoye »

Power-Supra a écrit :
Juanito a écrit :Ce n'est pas Japonais, mais Ça envoie du pÀ¢tÉ quand mÊme sur le tarmac !!!

Perso j'ai essayÉ cette "petite" voiture, et c'est sympa À  piloter :D

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Content pour toi. :wink:
Et tu l'a essayÉ par quelle intermÉdiaire?
Par le proprio ;)

J'ai essayÉ il y a un mois une ancienne BMW, une 325i de 196cv de 1993 ... ouÉ Ça va, Ça envoie pas mal ! :D

Mais bon, comme on ne peut pas trop envoyÉ la steck sur la route sans se faire flasher par un radar fixe ... je ne vois plus trop l'utilitÉ de rouler pied dedans ...
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