Que prendre apres une Supra?
Modérateur : Stouf 28
Que prendre apres une Supra?
bah voila, je commence a y reflechir (alors oui je sais, ca fait pas longtemps que j ai la mienne, mais je tiens a essayer un max de caisse avant d etre enchainÉ definitivement par ma copine!!).
Et la je me demande ce que je peux prendre!
NSX ca me tente pas des masses
RX7, j etais partant pour ca avant la supra, mais l entretien du rotatif me fais un peu peur
MR2 Turbo, la chui a 99% sur de prendre ca, car y en pas des masses dans mon coin (le premier 16s est a 50 bornes de chez moi) et puis, propulsion, 2m turbo, bien plus leger que la supra
S2000, idem mr2, mais reprendre un atmo..... ca me fait peur! surtout que le potentiel de prepa n st pas top comparÉ a la mr2
Lotus ELISE, idem les 2 precedentes mais alors la va trouver un garage en cas de merde
Vous l aurez compris, je pars sur une propulsion plus legere... avec un excellent chassis! je veux le look, la raretÉ (pas une caisse qu on voit de partout) et d entretien facile!
la balance penche entre la MR2 et la s2000...
sinon a votre avis quoi prendre?
oubliez bmw, merco, audi, vw! c est des bagnioles avec une sale image dans mon coin
Et la je me demande ce que je peux prendre!
NSX ca me tente pas des masses
RX7, j etais partant pour ca avant la supra, mais l entretien du rotatif me fais un peu peur
MR2 Turbo, la chui a 99% sur de prendre ca, car y en pas des masses dans mon coin (le premier 16s est a 50 bornes de chez moi) et puis, propulsion, 2m turbo, bien plus leger que la supra
S2000, idem mr2, mais reprendre un atmo..... ca me fait peur! surtout que le potentiel de prepa n st pas top comparÉ a la mr2
Lotus ELISE, idem les 2 precedentes mais alors la va trouver un garage en cas de merde
Vous l aurez compris, je pars sur une propulsion plus legere... avec un excellent chassis! je veux le look, la raretÉ (pas une caisse qu on voit de partout) et d entretien facile!
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MKIV TT -> MR2 GTS.. 330ch et 1198 Kgs.. ca pique!!!
Membre très actif du "Les Michelin ca tiens, mais ca dur pas longtemps"
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Power-Supra
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- Localisation : France, à 38 kms d'Orléans (Lamotte-beuvron)
240sx y en a pas chez nous, mais 200sx s14a deja eu par un pote, qui compte se racheter une s14, et une s13 un autre pote en a une donc meme pas la peine! meme si la s14a me plait enormement, c est mort pour moi (sauf peut etre le jour ou on pourra importer facilement des s15 mais tous ce qui se lancent lache l affaire a un moment ou a un autre!).
sinon j avais pensÉ a une evo6 mais ma copine n aime pas du tout (et quand elle n aime pas, elle en est gavante donc c est pas la peine) et sub gt ou sti on en vois trop. escort cosworth idem subaru!
sinon j avais pensÉ a une evo6 mais ma copine n aime pas du tout (et quand elle n aime pas, elle en est gavante donc c est pas la peine) et sub gt ou sti on en vois trop. escort cosworth idem subaru!
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g--rom
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faut savoir tu voulais une propulsion ....kekeboy a écrit : sinon j avais pensÉ a une evo6 mais ma copine n aime pas du tout (et quand elle n aime pas, elle en est gavante donc c est pas la peine) et sub gt ou sti on en vois trop. escort cosworth idem subaru!
sinon y'a les Sunny GTI-R mais mon dieu que c'est moche
oui oui je veux une propulsion, je dis juste tout ce que j ai imaginÉ, pesÉ le pour et le contre etc etc! et quasi aucune 4RM me conviendrais (en faite si la evo6 mais bon....).g--rom a écrit :faut savoir tu voulais une propulsion ....kekeboy a écrit : sinon j avais pensÉ a une evo6 mais ma copine n aime pas du tout (et quand elle n aime pas, elle en est gavante donc c est pas la peine) et sub gt ou sti on en vois trop. escort cosworth idem subaru!
sinon y'a les Sunny GTI-R mais mon dieu que c'est moche
mais comme tu dis..gtiR ouahhh que c est moche! mais putain que ca marche
je reste sur la MR2 turbo, jpense que c est un bon choix! y a des possesseurs de supra ayant une mr2 turbo dans le coin pour comparer?
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S2000 À 300%
A 9000 trs/m tu oublie trÈs vite le turbo, et quel son!!! C'est vraiment une voiture de course.
Rageuse, efficace, une ambiance intÉrieure inimitable (typÉ F1) sans compter que c'est un roadster.
J'ai eu la chance de pouvoir essayer l'Élise et la s2000, et mÊme si la lotus est plus performante sur le papier, on est loin de la qualitÉ Honda (loin s'en faut).Enfin Ça reste un beau jouet quand mÊme...
Pour la MR, je n'ai essayÉ que la 16s alors pas d'avis.
A 9000 trs/m tu oublie trÈs vite le turbo, et quel son!!! C'est vraiment une voiture de course.
Rageuse, efficace, une ambiance intÉrieure inimitable (typÉ F1) sans compter que c'est un roadster.
J'ai eu la chance de pouvoir essayer l'Élise et la s2000, et mÊme si la lotus est plus performante sur le papier, on est loin de la qualitÉ Honda (loin s'en faut).Enfin Ça reste un beau jouet quand mÊme...
Pour la MR, je n'ai essayÉ que la 16s alors pas d'avis.
??? 21 mars ???
- maxthekiller
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- vos attentes : Faire que ce forum roule mieux que les mkIII
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hum.. une s15?
va voir
http://www.japancar.net
pour l'instant ils ont rÉussi tout leurs import
sinon ben la lotus Élise c'est pas dur a rÉparÉ moteur ou toyota (pour les derniÈre gen) ou rover pour la 1ere gÉnÉration...
le rover tourne pas trop mal (pour en avoir conduit une sur circuit je sais de quoi je parle)
en revenche je ne peut rien dir sur le toyota
va voir
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pour l'instant ils ont rÉussi tout leurs import
sinon ben la lotus Élise c'est pas dur a rÉparÉ moteur ou toyota (pour les derniÈre gen) ou rover pour la 1ere gÉnÉration...
le rover tourne pas trop mal (pour en avoir conduit une sur circuit je sais de quoi je parle)
en revenche je ne peut rien dir sur le toyota

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