Mattheo'MK4 (news photos p11)

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » dim. 3 sept. 2006 20:26

C'est celui de EBAY? le collecteur me dit quelque chose.
Le turbo et la Wastegate sont pas terrible, tiens nous au courant et hesites pas a faire des tests contre d'autres personnes pour voir si tu marche mieux que avant.
Tu as quoi pour rÉgler ta richesse?

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » dim. 3 sept. 2006 20:32

SUPRA a écrit :C'est celui de EBAY? le collecteur me dit quelque chose.
Le turbo et la Wastegate sont pas terrible, tiens nous au courant et hesites pas a faire des tests contre d'autres personnes pour voir si tu marche mieux que avant.

Ok, je testerai

Pour le Turbo, je le changerai pour un plus petit dans quelque temps

SUPRA a écrit : Tu as quoi pour rÉgler ta richesse?

j'ai un Apexi SACF2 et une Wide band AEM pour controler

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » dim. 3 sept. 2006 20:38

OK nikel pour le S-AFC2.
Bonne decision d'etre passÉ en Single.
Tu as une photo du collecteur et de la Wastegate?
j'espÈre que tu seras pas obligÉ de changer ta downpipe si tu changes ton turbo.
Tu veux prendre quoi comme Turbo ensuite?
Pour l'instant tu es satisfait? Tu penses souffler a combien?
Essaie un 100 À 200 en partant en 3Ème.

J'ai un boitier prÉparÉ pour ta config si tu veux et qui coupe À 7500t

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » dim. 3 sept. 2006 20:57

SUPRA a écrit :OK nikel pour le S-AFC2.
Bonne decision d'etre passÉ en Single.
Tu as une photo du collecteur et de la Wastegate?

je vais essayer de te faire des photos, mais c'est pas evident maintenant que c'est montÉ

SUPRA a écrit : j'espÈre que tu seras pas obligÉ de changer ta downpipe si tu changes ton turbo.

je vais essayer de rester en V-band, mais de toute facon pour la Mid-pipe je devrai en changer plus tard car je la trouve basse

SUPRA a écrit : Tu veux prendre quoi comme Turbo ensuite?

pour l'instant mon choix n'est pas encore fais, mais ca sera de T50 À T58

SUPRA a écrit : Pour l'instant tu es satisfait? Tu penses souffler a combien?

pour l'intant oui, ca part a 4000 T/min, alors que je pensais que ca partirai plus tard
mais je n'ai pas encore pu faire pleinement souffler le turbo

SUPRA a écrit : Essaie un 100 À 200 en partant en 3Ème.

j'essai dans la semaine

SUPRA a écrit : J'ai un boitier prÉparÉ pour ta config si tu veux et qui coupe À 7500t

j'y reflÉchie, car je ne sais pas encore jusque oÀ¹ je vais aller, donc soit rester en Safc2, soit plus loin ????
a voir quand tout sera regler

Par contre maintenant que je suis en single, le fait de changer toute les durite, mon ralentie est bien stable

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » mer. 6 sept. 2006 18:51

SUPRA a écrit : Tu as une photo du collecteur et de la Wastegate?

J'ai essayÉ de faire au mieux :

Petite vu d'ensemble :

Power-Supra

Mattheo a écrit : Petite vu d'ensemble :

Sympa la finition. ^^
Combien de chevaux la dedans?

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » jeu. 7 sept. 2006 07:49

Power-Supra a écrit :
Mattheo a écrit : Petite vu d'ensemble :

Sympa la finition. ^^
Combien de chevaux la dedans?

merci

pour les chevaux, aucune idÉe, mais quand j'aurai fini de dÉballer mes cartons, je risque de retrouver mon G-tech, donc je ferai le test pour avoir une petite idÉe

Power-Supra

Ok.

Au moins 400 sans doute.

zorglub · Message non lu par **zorglub** » jeu. 7 sept. 2006 18:50

nickel tout Ça !! tiens nous au courant

concernant le short shift mefie toi sur les forums us beaucoup ont eu des pb avec (casse) quel que soit le model et la marque (b&m etc...) le pire sont ceux qui viennent d ebay...ce serait con de te retrouver en panne pour Ça !

tilou · Message non lu par **tilou** » jeu. 7 sept. 2006 22:41

tiens une supra que je conais bien

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » lun. 11 sept. 2006 19:37

Bon je me suis ammusÉ un peu cette apres midi

DÉsoler Steeve, mais je n'ai pas encore chronomÉtrÉ

mais j'ai un petit probleme de reglage avec l'AVCR,
en mode off : 0,96 bar a l'AVCR
en mode A : quand je regle 1,2 bar, pas de soucis, mais quand je regle 1,4bar, le turbo pend 1,48bar

Steeve et Franky, vous mettez combien en Duty ?

sinon, ca marche tres bien, j'ai rencontrÉ un motard avec une 750 kawasaki, il l'a debridÉ et mis un pot, quand on accelÉre, il part de suite, mais une fois le turbo chargÉ, je suis facille et une fois en 4, je ratrape vite

vivement que j'instale le SAFC2 et que je le regle

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » mar. 12 sept. 2006 23:05

Pour le duty ca dÉpend de ta wastegate.
Fais gaffe a pas prendre au dela de 1,3b, sinon tu seras trop pauvre
Essai de faire basser ton duty dÉpassÉ 6000T
Tu as combien en duty actuellement À 1,2B?

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » jeu. 14 sept. 2006 07:45

Alors tu en ai ou? essaies un 100 À 200
As tu mis ton S-AFC ou ta large band?

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » jeu. 14 sept. 2006 07:55

SUPRA a écrit :Alors tu en ai ou? essaies un 100 À 200
As tu mis ton S-AFC ou ta large band?

J'ai un probleme, je suis degoutÉ, je ne peux plus sortir ma Supra
il y avait quelque petit travaux dans ma rue, et mardi il ont fait un trou entre la sortie de ma rue et celle de ma supra !!!!!!!!!

faut que j'arrive a trouver un responsable, ca va chier !!!!!!!

(je ferai une petite photo, ÇÀ sera plus clair)

EDIT :
sur les photos ca a l'air moin profond, mais la marche est bien de 40 cm

tilou · Message non lu par **tilou** » jeu. 14 sept. 2006 12:29

arf trop deg matt

ils devaient pas avoir finit lautre jour???