205 2jz vous avez vu ?
Modérateur : Stouf 28
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Power-Supra
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Guillaume R.
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Le chassis tubulaire est terminÉ, et j'ai attaquÉ le tunnel pour l'arbre de transmission.Runcity a écrit :d'ailleur tu en es ou dans les travaux car on attend tous que tu revienne de vacances !!!
Ce qui prend beaucoup de temps c'est de faire les choses en accord avec le rÉglement FIA dragster... il est chiadÉ...
Ca devrait rouler d'ici 1 mois ou 2 car je ne bosse dessus que 2 WE par mois.
205 à moteur 2JZ-gte
http://www.drag-racing-addict.com
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Runcity
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ok c'est cool, j'ai hate de voir ce que ca va donner !! ta pas trop peur que la caisse se vrille a la premiere accel ??Guillaume R. a écrit :Le chassis tubulaire est terminÉ, et j'ai attaquÉ le tunnel pour l'arbre de transmission.Runcity a écrit :d'ailleur tu en es ou dans les travaux car on attend tous que tu revienne de vacances !!!
Ce qui prend beaucoup de temps c'est de faire les choses en accord avec le rÉglement FIA dragster... il est chiadÉ...
Ca devrait rouler d'ici 1 mois ou 2 car je ne bosse dessus que 2 WE par mois.
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Guillaume R.
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Pas vraiment, je pense avoir fait ce qu'il faut et comme il faut. 29,60m de tube diamÈtre 45 pour les renforts de chassis. Caisse intÉgralement soudÉe. SincÈrement si Ça bouge j'arrÊte les caisses...Runcity a écrit : ta pas trop peur que la caisse se vrille a la premiere accel ??
Ce qui me fait plus peur c'est le comportement de la voiture À l'accÉlÉration. Ca sera la surprise....
J'aurai une config 650cv au dÉbut, je verrai si j'arrÊte lÀ ou pas et surtout je verrais ce qu'il faut retoucher au chassis.
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rassure moi avec autan de patate tu a prÉvu de ne pas mettre d'amortisseur?
car lÀ ce sont de barre a mine qui faut pour pas finir sur le coffre![hiii :]](./images/smilies/vb_biggrin.gif)

car lÀ ce sont de barre a mine qui faut pour pas finir sur le coffre

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Power-Supra
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Guillaume R.
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Ca avance petit À petit. Quelques photos de ce WE :
Le VRAI turbo:

The HOLE, lol. Pour la ligne... euh, le tube d'Échappement :

Le moteur :

Les poulies rÉglables, le circuit de sural, la face avant :

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Power-Supra
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