pression des turbos d origine MAX sur MKIV

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » mer. 9 août 2006 21:16

Apres un doute, suite a une discussion de ce week-end, j'ai verifier ma pression Max avec l'AVCR sur OFF

en 5, pied planchÉ, 1,3bar sur le nanos et 1,26 sur l'ecran de l'AVCR,
je trouve ca elevÉ

ca devrait-etre 0,9 voir 1 bar ?

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » jeu. 10 août 2006 10:28

oui ce n'est pas normal ton AVC-R ne sert pas À grand chose dans ton cas
Essai de faire ce que l'on t'a dit.
Boucher l'Électrovanne d'en bas et shunter l'Électrovanne d'en haut

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » ven. 11 août 2006 16:55

J'ai trouvÉ, c'etait une petite durite qui etait arrachÉ sur 2 centimetres

lolom3 · Message non lu par **lolom3** » ven. 11 août 2006 17:48

nickel alors tout marche

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » sam. 12 août 2006 01:46

Et maintenant tu prends combien alors?

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » sam. 12 août 2006 08:13

SUPRA a écrit :Et maintenant tu prends combien alors?

je ne sais pas encore, car du fais de la sur-pression, mon turbo 2 commence a cracher un petit peu d'huile, alors tant que jy suis, je demonte la rampe complete afin de refaire le turbo 2,
j'avais pour l'instant restaure que le turbo 1 plus facile d'accÉs
maintenant, le turbo 2 c'est une autre histoire

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » sam. 12 août 2006 11:15

Bon courage car il faut dÉmonter les 2 et sur la voiture c'est trÈs relou!
Tu n'as pas pris de Supression 1,2 ou 1,3b c'est courant en mode ON de l'AVC-R, je pense qu'il Étaient dÉjÀ fatiguÉ un peu les turbos
Je te conseille de le remplacer par un Single type T57 ou 58.

Mattheo · Message non lu par **Mattheo** » sam. 12 août 2006 19:27

SUPRA a écrit :Bon courage car il faut dÉmonter les 2 et sur la voiture c'est trÈs relou!
Tu n'as pas pris de Supression 1,2 ou 1,3b c'est courant en mode ON de l'AVC-R, je pense qu'il Étaient dÉjÀ fatiguÉ un peu les turbos
Je te conseille de le remplacer par un Single type T57 ou 58.

c'est absolument ca, tu as raison, ils sont tres fatiguÉ (200000km) le turbo 1 avais deja etait un peu rajeuni
mais le 2 ne l'a jamais ÉtÉ

pour le Single Turbo, j'y pense depuis quelque temps, a voir, peu etre cette hiver .....