pb goujon de roue

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 11 juin 2006 11:15

maxthekiller a écrit :bon alor mÉthode simple et radical... 2 Écrou... tu en met un et tu met l'autre... et ensuite tu essai de desserÉ avec le premier que tu as mi (que le suivant va bloquÉ....) et hop avec une grosse dose de dÉgripant et ca part

TrÉs bonne mÉthode , mais peut etre pas assez long pour essayÉ , car vus le diametre des goujon , l'ecrou doi avoir une bonne Épaisseur , donc je pense pas que 2 passeront .

Message non lu par **creeks** » dim. 11 juin 2006 11:24

luna a écrit :Pour info voilÀ les coples de serrage que nous professionnels appliquons:

10 M-kg pour des toles
11-12 M-kg pourdes jantes alu
13-14 M-kg pour les utilitaires

deux interets de respecter les serrages,tu ne galÈres pas À desserer ta roue sur le bord de la route et un serrage "n'importe comment" pout dÉformer ou voiler la jante et plus souven tvoiler le disque...tiens sers À la croix une roule d'audi A4 par exemple,À tous les coups tu te cognes un jeu de diques voilÉs...
Et À pla croix tu serres facileÀ 15-16 Mkgs sans forcer...et puis une fois la roue serrÉe au couple,on verifie son serrage de temps en temps...ca personne ne le fait plus... si pas de clÉ dyno,utilises la manivelle de l'auto.elle est faite pour ca...
Meme si ca a l'air de pas etre trop serrÉ À ce couple,t'inquiÈte la roue ne se sauvera pas...

+ 1

Sinon comment vÉrifier le serrage À part
desserer et resserer ?

Lylo · Message non lu par **Lylo** » dim. 11 juin 2006 13:17

apparement homer n'est pas d'accord avec vous, lui dit que les goujons sont "emboitÉs".

Message non lu par **xeno** » dim. 11 juin 2006 15:39

Lylo a écrit :apparement homer n'est pas d'accord avec vous, lui dit que les goujons sont "emboitÉs".

ah oui tiens, trop habituÉ au autres voitures

encore une fois toyota ce serai dÉmarquÉ ....
si homer as du le faire comme cela doit certainement Être pareil sur les autres

homer13 · Message non lu par **homer13** » dim. 11 juin 2006 20:49

j en suis sur et cetain que ca se passe comme ca parce que quand j ais achetÉ la mienne j ais du en changer deux a l arrire droite et trois a l arriere gauche apres faut voir si on parle bien d une supra et pas d une citrenault pipo

homer13 · Message non lu par **homer13** » jeu. 10 août 2006 11:50

alors ca en est ou

g--rom · Message non lu par **g--rom** » jeu. 10 août 2006 12:38

j'ai fais changer chez Asian Auto Parts tous les goujons À l'arriÈre + changement de tous les Écrous (AV + AR)
visiblement les Écrous que j'avais n'Étaient pas adaptÉs.

kekeboy · Message non lu par **kekeboy** » sam. 12 août 2006 23:15

g--rom a écrit :j'ai fais changer chez Asian Auto Parts tous les goujons À l'arriÈre + changement de tous les Écrous (AV + AR)
visiblement les Écrous que j'avais n'Étaient pas adaptÉs.

ca t as coutÉ combien?

homer13 · Message non lu par **homer13** » dim. 13 août 2006 10:07

tu as eut raison c est mieux de le faire chez un pro (garantie et tout)

Runcity · Message non lu par **Runcity** » dim. 13 août 2006 11:18

homer13 a écrit :tu as eut raison c est mieux de le faire chez un pro (garantie et tout)

+1

g--rom · Message non lu par **g--rom** » dim. 13 août 2006 11:42

kekeboy a écrit :
g--rom a écrit :j'ai fais changer chez Asian Auto Parts tous les goujons À l'arriÈre + changement de tous les Écrous (AV + AR)
visiblement les Écrous que j'avais n'Étaient pas adaptÉs.
ca t as coutÉ combien?

environ 150 euros pour les 10 goujons et la MO et ajouter 48 euros pour les nouveaux Écrous

Runcity · Message non lu par **Runcity** » dim. 13 août 2006 11:44

g--rom a écrit :
kekeboy a écrit :
g--rom a écrit :j'ai fais changer chez Asian Auto Parts tous les goujons À l'arriÈre + changement de tous les Écrous (AV + AR)
visiblement les Écrous que j'avais n'Étaient pas adaptÉs.
ca t as coutÉ combien?
environ 150 euros pour les 10 goujons et la MO et ajouter 48 euros pour les nouveaux Écrous

c'est chere mais o moins, tu es trankil !!!

K1 · Message non lu par K1 » mar. 3 oct. 2006 11:54

j'ai cassÉ les miens donc je les ai demontÉ : ils sont bien emboitÉ il suffit juste de demonter l'etrier et le disque ensuite de tapper dessus avec un marteau !! (supra mk3 N/A de 86)

homer13 · Message non lu par **homer13** » mar. 3 oct. 2006 19:04

et qui c est qui avait raison ?????????????

c est bibiiiiiiii