Moniteur a écrit :Je pars du principe que l'on peut posseder un voiture de 500cv et avoir un comportement responsable qui s'inscrit dans le respect (approximatif) du code de la route et des autres usagers. Cela n'empeche pas de se faire plaisir de temps en temps, si c'est bien fait.
Respect approximatif ? [flipv][/flipv]
Avec 500cv Ça va Être trÉs trÉs dur ...
MÊme approximatif !!!
creeks a écrit :
Respect approximatif ? [flipv][/flipv]
Avec 500cv Ça va Être trÉs trÉs dur ...
MÊme approximatif !!!
Est-ce qu'on part du principe que les limitations de vitesse font partie du code la route?
Si oui, alors ca risque d'etre dur...sinon, j'ai remarque que plus la voiture est petite, plus je fais le porc avec, proportionnellement
Bien sur la limitation de vitesse fait parti du code de la route, mais il faut avouer que quand on est (par exemple) sur la A4 en direction de paris À 2 heure du mat, qu'on a 4 voies et que c'est limitÉ a 80, y'a de quoi avoir le pied droit qui prend du plomb. Mais bon, Évidement, c'est lÀ qu'ils mettent le radar....
Ce que je voulais dire par approximatif, c'est que je m'arrange toujours pour garder ma zone de non libertÉ dans ma zone de visibilitÉ. Tout en me mÉfiant des radars bien sur (j'aurais l'air fin avec une suspension de permis).
Pour en revenir en petites voitures, Ça me le fait aussi, je ne sais pas pourquoi, faudrait poser la question À quelqu'un qui a ÉtudiÉ Freud....
J'ai des photos de la supra que je veux acheter.
Si vous pouviez me dire ce que vous en pensez.
Elle À 145000 kms elle est de 90 (bizzare c'est une phase 1). On me la propose pour 3000 euros, il y a les disques avant a changer ainsi que le join de collecteur.
J'ai un gros doute en voyant les jantes...
C'est le join de collecteur d'Échappement.
750 euro !!!! Chez toyota ils lui on dit qu'il falait juste changer l joint, il m'a aussi dit qu'il pouvait m'en donner un neuf et qu je n'avai qu'À le faire poser.
Je suis de moins en moins chaud pour celle la, dÉja que je prefere nettement les phases 2
bah si c'est que le joint tant mieux, moi je dis cela car j'ai mon collecteur qui se dÉsserait et j'ai du le changer car il avait une failure minime situÉ en plein milieu sur la partie qui supporte le turbo et a l'intÉrieur, complÈtement invisible de l'exterieur, mais ÇÀ me le tordai quand il chauffait et j'ai deux goujons qui avait fini par sautÉ aprÈs le premier resserrage...
un collecteur qui se dÉsserre cela s'entend trÈs bien, et un joint c'est trÈs proche en terme de bruit, toyota on t'il controlÉ si le collecteur Était toujours serrer correctement ?
si c'est le cas ont peux espÉrer que cela ne soit que le joint.
sinon elle fait propre dirait t'on, la conso d'huile cela donne quoi ?
et sinon la question a se poser aussi, pourquoi il s'en sÉpare ?
et puis si tu prÉfÈre la phase 2, moi je serais toi je patienterai.....
j'accroche pas non plus sur la PH1
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A mon avis il fait un petit buiseness (il habite À la frontiÈre allemande et luxembourgeoise).
De toute faÇon l'interieur marron (j'aimes pas), et les jantes a changer (j'aimes vraiment pas et femme deteste), les petits traveaux À effectuer, plus le fait que c'est une phase 1 non targa. CA m'Éloigne un peu trop de mon rÊve, mÊme si je sais que vu la raretÉ de l'engin plus mon budget serrÉ faut pas Être trop difficile. Je crois que je ais encore reflÈchir un peu, surtout que l'on m'en propose une autre au mÊme prix qui correspond exactement À mes attentes, mais le proprio n'est pas trÈs pressÉ de faire les papiers franÇais (encore un qui se fait un petit buiseness).
J'en peux plus d'attendre !!!!
Si Ça continue je vais y aller moi mÊme en allemagne....
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Moniteur. 
