turbo: information

ben si tu a la motivation de nous faire tout ca je croi que toute la communautÉ des supraÀ¯ste t'en sera reconnaissante!!

Message non lu par **creeks** » jeu. 11 mai 2006 12:20

Nosman a écrit : ->avant la mise en route du moteur, suite À une intervention mÉcanique (vidange, filtre À huile) de rÉamorcer le circuit de graissage.

Ca personne ne fait car trop dur.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 11 mai 2006 12:33

creeks a écrit :
Nosman a écrit : ->avant la mise en route du moteur, suite À une intervention mÉcanique (vidange, filtre À huile) de rÉamorcer le circuit de graissage.
Ca personne ne fait car trop dur.

Il y a rien de compliquÉ , tu a juste a faire tournÉ ton moteur avec ton allumer dÉbranchÉ pendant 30s , et hop , ton d'huile va lubrifier ton moteur et turbo !!

enfin si je me trompe pas ! et que c'est bien de ca qu'il parle

Nosman · Message non lu par **Nosman** » jeu. 11 mai 2006 18:23

en faite tu debranche la bobine d'allumage apres tu t'assois derriere ton volant et tu tourne ta cle comme si tu voulai demarrer donc t'entendra ton demarreur qui voudra lance le moulin mais rien ne viendra,et tu continue jusqu'a que le mano de pression d'huile atteinde le niveau ou il est d'abitude, et pour finir tu rebranche la bobine et tu demarre!!

voila c'est tout!!pas plus compliquÉ!!

Capitaine Caverne

Nosman a écrit :et tu continue jusqu'a que le mano de pression d'huile atteinde le niveau ou il est d'abitude

ah ben lÀ va falloir se brancher sur du 220 volts...

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 11 mai 2006 18:32

Capitaine Caverne a écrit :
Nosman a écrit :et tu continue jusqu'a que le mano de pression d'huile atteinde le niveau ou il est d'abitude
ah ben lÀ va falloir se brancher sur du 220 volts...

jne c pas si la pression monte comme d habitude , mais l'huile va dans le turbo , mais de la a avoir une pression aussi forte que quand le moteur est en route jne sais pas

Nosman · Message non lu par **Nosman** » jeu. 11 mai 2006 18:36

je me suis mal exprime dÉsolÉ!!

Évidement la jauge ne montra pas comme en pleine charge mais que la jauge monte a un niveau s'approchant du ralenti par exemple!!!

supra33 · Message non lu par **supra33** » jeu. 11 mai 2006 20:35

Nosman a écrit :tu etudie quoi et tu veux faire quel metiers plus tard??

j'Étudis la mecanique automobile,pour etre mecanicien,lÀ ,je prÉpare un BEP puis plus tard le BAC PRO.(et plus peut etre...

)

Nosman · Message non lu par **Nosman** » ven. 12 mai 2006 00:51

honettement quant tu as fini tente un CQP mecanicien tu verra c'est un tres bon centre de formation et un tremplin pour ta vie active si tu fais tes preuve ton patron chez qui tu sera lors de ta formation t'embauchera peut etre!!!!il a beaucoup de CQP qui sont recherche et tous on du boulot assez bien remunere!!en tout cas dans ta region!!

en plus il y a un centre de formation dans la region de bordeau renseigne toi sa pourrai t'interesser!!

supra33 · Message non lu par **supra33** » ven. 12 mai 2006 14:50

bah je verrais,de toute faÇon j'ai le temps!

Mais merci de l'info,il faudras que je me renseigne.

Nosman · Message non lu par **Nosman** » ven. 12 mai 2006 17:43

de rien!!

j'ai eux ÉnormÉment de mal a trouver du travail une foi que j'ai claque la porte du lycÉe et aprÈs celle de chez peugeot et je ne souhaite a aucun jeune de devoir servir "d'esclave" a des patrons peu scrupuleux comme j'ai du le faire et que malheureusement je continue en ce moment mais une foi la formation terminer je les enme..e et je me barre!!

enfin bref on s'Éloigne du topic!!!

donc d'aprÈs l'avis de plusieurs membre je devrai faire les autres sujets donc je vais mis mettre!!!

supra33 · Message non lu par **supra33** » ven. 12 mai 2006 18:59

ok

dans tous les cas,continue tes topics

turbo: information

Re: turbo: information

Re: turbo: information